大承載力粘滯流體阻尼器的試驗研究.pdf

1、結構消能減振技術是一種行之有效的結構控制技術，它通過在結構的適當位置安裝一定數量的消能減振裝置，利用這些裝置的耗能來減小結構在地震、大風或其它動力荷載作用下的動力響應。粘滯流體阻尼器就是一種性能優(yōu)良的消能減振裝置。目前，國內由于受到實驗設備等因素的限制，主要集中在小噸位粘滯流體阻尼器的試驗研究，而針對大噸位的粘滯流體阻尼器的相關試驗還較少。因此，本文主要是對大承載力粘滯流體阻尼器進行足尺的動力性能試驗，考察其在工作頻率范圍內的頻率相關性

2、、疲勞性能以及低溫工作性能，為以后的粘滯流體阻尼器的相關理論研究以及產品的設計、生產、應用提供一定參考依據。本文完成的主要研究工作和成果如下：
　　本文首先介紹了阻尼介質的類型及其相關特性，總結了粘滯流體阻尼器的構造和分類。介紹了流體力學的相關理論，并基于這些原理以及粘滯流體阻尼器的構造特點，分析和研究了粘滯流體阻尼器的耗能機理，推導和建立了孔隙式粘滯流體阻尼器分別采用牛頓流體和冪律流體的阻尼力理論計算公式。
　　本文重點進

3、行了大承載力粘滯流體阻尼器的力學性能試驗，測得試驗阻尼器在相關試驗工況的動力性能，通過分析試驗結果，可知速度是影響粘滯流體阻尼器輸出阻尼力的關鍵因素；粘滯流體阻尼器的阻尼力--位移滯回曲線表現出剛度特性，揭示了阻尼介質的粘彈性及壓縮性是其主要原因，并且提出了何種情況下應考慮阻尼器剛度特性；通過對比分析阻尼器的試驗值與理論公式的推導值，驗證了本文推導出的孔隙式粘滯流體阻尼器理論計算公式具有一定的精度；根據對比分析阻尼器在常溫環(huán)境下與低溫環(huán)

4、境下的試驗結果，說明大承載力粘滯流體阻尼器在低溫環(huán)境下也具有穩(wěn)定的工作性能；此外，進行了大承載力粘滯流體阻尼器的保壓試驗，根據試驗結果可知試驗阻尼器具有很好的密封性能和靈敏性。
　　最后，本文介紹了粘滯流體阻尼器減震結構基于位移的設計方法，并利用該方法設計了一棟五層的框架減震結構。此外，使用ETABS軟件分別對無控結構和減震結構進行多遇地震下的時程分析，通過比較分析兩者的計算結果知道了粘滯流體阻尼器具有很好的耗能能力，粘滯流體阻尼