大型曲軸數(shù)控車銑機床進給系統(tǒng)的技術研究.pdf

1、曲軸是船用柴油機的關鍵部件，對船舶的安全起著至關重要的作用。大型船用曲軸整體質(zhì)量大、材質(zhì)要求特殊，加工精度高、技術難度極大。是否具有大型曲軸的制造能力，從某種程度上代表了一個國家船舶配套業(yè)的制造水平。目前，只有日本、韓國、捷克等少數(shù)幾個國家能生產(chǎn)大型曲軸，它們高度壟斷著國際大型船用曲軸市場。加強大型曲軸加工設備和加工技術的研究，對提高我國大型曲軸加工效率和機械加工技術水平，扭轉(zhuǎn)國外對大型曲軸市場的壟斷具有重要的現(xiàn)實意義。
　　

2、本文對超大型曲軸的車銑加工技術進行了較詳細的研究，并在此研究的基礎上設計了大型曲軸車銑機床的進給系統(tǒng)。此后，對加工過程中的切削力、進給系統(tǒng)機構(gòu)、交流伺服進給系統(tǒng)的穩(wěn)定性等方面進行了理論上研究。其主要研究內(nèi)容如下：
　　 分析了車銑機床的工作原理，并設計了大型船用曲軸完整的加工工藝流程。針對曲軸空檔部分半精加工時兩種不同的工藝方法，分別其切削力進行了研究。在對同軸車銑切削過程分析的基礎上對切削力進行了數(shù)學建模和理論分析，并得出同軸

3、車銑時的瞬時切削力表達式。根據(jù)切削參數(shù)對加工表面的影響關系，制定了本車銑機床的切削用量，并根據(jù)經(jīng)驗公式計算了理論切削力。
　　 對車銑機床的進給機構(gòu)以及回轉(zhuǎn)工作臺結(jié)構(gòu)進行了原理分析，重點對同步驅(qū)動機構(gòu)和軸向液壓伺服平衡機構(gòu)進行了理論分析。進給機構(gòu)中，底座滑臺受力最為復雜，本文對其進行了有限元分析。此后，又對此機構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)進行了改進，使滑臺在工作中能夠穩(wěn)定運行。
　　 在對伺服進給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析和簡化的基礎上，從理論上對此