基于M-Bus總線的礦用智能傳感器網(wǎng)絡(luò)的研究.pdf

1、基于中國礦用監(jiān)測系統(tǒng)及傳感器技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，根據(jù)M-Bus總線技術(shù)在與現(xiàn)有監(jiān)測系統(tǒng)所廣泛采用的485總線技術(shù)的比較中所展現(xiàn)的技術(shù)優(yōu)勢，同時結(jié)合，礦井井下環(huán)境復(fù)雜，監(jiān)測系統(tǒng)所需監(jiān)測測點多，分布范圍廣等現(xiàn)場環(huán)境特點，本文采用M-Bus總線技術(shù)，設(shè)計了礦用智能傳感器網(wǎng)絡(luò)。為了滿足礦用監(jiān)測系統(tǒng)，便于擴展、布線簡便、易于安裝維護的使用需求，本文按照M-Bus總線技術(shù)，設(shè)計了M-Bus總線主站接口電路，并且對智能傳感器進行了通用設(shè)計，主要包括M-B

2、us總線從站接口電路的設(shè)計，智能傳感器供電模塊的設(shè)計以及智能傳感器信號處理電路部分主處理芯片的選擇等。配套于硬件設(shè)計，本文還進行了相應(yīng)的軟件設(shè)計，主要包括智能傳感器與監(jiān)測主站之間的通信主程序以及智能傳感器與設(shè)置器之間的通信主程序等。
　　另外，為了滿足井下監(jiān)測系統(tǒng)對本安的要求，本文對M-Bus主站接口電路設(shè)計了過流保護模塊；對智能傳感器進行了本安設(shè)計。為了保證系統(tǒng)運行的穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)在元件選擇與降額使用，抗干擾性，軟件可靠性等方面