YNvd及其變形接線變壓器的研究.pdf

1、電氣化鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在我國交通運輸體系中占有重要地位。牽引供電系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著向電力機(jī)車不間斷供電的任務(wù)，是電力系統(tǒng)與牽引負(fù)荷間的橋梁。牽引變壓器則是連接牽引供電系統(tǒng)與電力系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要完成變壓和傳遞功率的功能。為適應(yīng)牽引供電系統(tǒng)復(fù)雜的用電要求，同時減輕牽引供電系統(tǒng)對電力系統(tǒng)的不良影響，深入研究牽引變壓器接線方式至關(guān)重要。
　　本文首先在學(xué)習(xí)牽引變壓器的原理、結(jié)構(gòu)以及特性的基礎(chǔ)上建立了單相接線、Vv接線、YN

2、dll接線、Scott接線、阻抗匹配接線及YNvd接線六種牽引變壓器的數(shù)學(xué)模型，通過仿真對比確定YNvd接線變壓器的優(yōu)越性，然后著重對YNvd及其變形接線變壓器進(jìn)行了研究。
　　由于牽引負(fù)荷為不穩(wěn)定的單相負(fù)荷，將導(dǎo)致三相電力系統(tǒng)不對稱而產(chǎn)生負(fù)序、諧波等有害電流。無論采用哪一種接線方式，都無法避免負(fù)序電流對電力系統(tǒng)的危害和影響。為了從根本上解決電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)所存在的問題，本文將研究YNvd及其變形接線變壓器在同相供電中的應(yīng)用