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文檔簡介
1、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末葉片騎縫螺孔的加工質(zhì)量直接影響到汽輪機(jī)的安全運(yùn)行,而由于工件材料難切削以及騎縫結(jié)構(gòu)的特殊性,加工該騎縫螺孔時刀具失效嚴(yán)重且加工質(zhì)量很難保證。本文根據(jù)葉片材料(NiCr20TiAl)和轉(zhuǎn)子材料(X12CrMoWVNbN10-1-1)的物理特性和力學(xué)性能,選定M42高速鋼、S390粉末高速鋼、GU20硬質(zhì)合金等3種材料的麻花鉆和絲錐進(jìn)行了大量鉆削和攻絲試驗,分析了葉片材料和轉(zhuǎn)子材料在騎縫鉆削、攻絲的切削特性。
通過觀測
2、刀具磨損形式、切屑形態(tài),同時利用掃描電子顯微鏡(SEM)觀測刀具磨損區(qū)域的微觀形貌,并用電子能譜儀(EDS)分析刀具磨損區(qū)域的化學(xué)元素成分,分析了騎縫鉆削和騎縫攻絲時刀具的失效機(jī)理。根據(jù)鉆削試驗結(jié)果、刀具材料性能和工件材料性能,利用DEFORM-3D有限元軟件對騎縫鉆削加工進(jìn)行仿真,分析了騎縫鉆削時的切削力和切削扭矩,并對鉆削時的溫度進(jìn)行估測,估測騎縫鉆削時最高溫度為678°C;通過建立動力學(xué)模型,分析了由于兩種工件材料性能不同而引起的
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