基于人為干擾控制的動(dòng)物園道路系統(tǒng)規(guī)劃研究——以成都大熊貓繁育研究基地道路系統(tǒng)規(guī)劃為例.pdf

1、大熊貓是我國(guó)的國(guó)寶，具有極高的科學(xué)研究?jī)r(jià)值，被譽(yù)為“活化石”。但是由于大熊貓棲息地急劇減小、捕捉過(guò)多、盜獵以及自身繁殖率較低等原因，大熊貓成為了瀕臨滅絕的物種之一，被列為我國(guó)國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物。因此將大熊貓進(jìn)行遷地保護(hù)是一個(gè)保護(hù)大熊貓種群行之有效的辦法，動(dòng)物園成為了大熊貓遷地保護(hù)的重要地點(diǎn)之一。
　　 然而動(dòng)物園是一個(gè)集公眾娛樂(lè)、科普教育以及自然生態(tài)保育為一體的綜合性公園。動(dòng)物園在規(guī)劃時(shí)主要考慮的是游客自身旅游需求，道路系統(tǒng)規(guī)劃則

2、是更方便，更便利的將各個(gè)景點(diǎn)連接起來(lái)，滿足游客快速游覽的需要，而很少考慮道路系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾對(duì)動(dòng)物的影響。
　　 基于上述背景，本文在參考了國(guó)內(nèi)外眾多專家學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上，通過(guò)運(yùn)用文獻(xiàn)調(diào)查法、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)法和歸納演繹法等方法，對(duì)動(dòng)物園人為干擾控制下的道路系統(tǒng)規(guī)劃進(jìn)行研究，并以成都大熊貓繁育研究基地的道路系統(tǒng)規(guī)劃為例，探討人為干擾控制下的道路系統(tǒng)規(guī)劃的原則和措施，為其他動(dòng)物園道路系統(tǒng)規(guī)劃提供一定的參考和借鑒價(jià)值。
　　

3、 全文共分為5個(gè)部分。緒論部分主要探討了大熊貓的現(xiàn)狀以及對(duì)大熊貓進(jìn)行遷地保護(hù)的意義，提出了論文的研究?jī)?nèi)容及研究方法。文獻(xiàn)綜述部分主要對(duì)道路系統(tǒng)的功能，道路系統(tǒng)規(guī)劃的依據(jù)，道路系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容以及人為干擾進(jìn)行了詳盡的闡述，歸納了不同尺度下道路系統(tǒng)人為干擾對(duì)動(dòng)物行為、生理、繁殖和種群的影響。
　　 第三部分探討了人為干擾控制下道路系統(tǒng)規(guī)劃的措施，提出通過(guò)控制道路系統(tǒng)用地比例和布局、合理劃分道路系統(tǒng)等級(jí)、合理選擇道路路線、道路兩側(cè)生態(tài)處

4、理以及工程措施等5個(gè)措施對(duì)人為干擾進(jìn)行控制。第四部分以成都大熊貓基地為實(shí)例探討了基于人為干擾控制下的動(dòng)物園道路系統(tǒng)規(guī)劃，嘗試性的將人為干擾控制措施引入道路系統(tǒng)規(guī)劃之中。成都大熊貓繁育研究基地以大熊貓繁育科研、科普教育為核心，同時(shí)又集生態(tài)旅游、休閑觀光和國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議為一體。作為一個(gè)綜合性的，以大熊貓保護(hù)為核心的動(dòng)物園，對(duì)人為干擾的控制有利于大熊貓及其伴生物種的保護(hù)?？茖W(xué)運(yùn)用道路系統(tǒng)規(guī)劃以及人為干擾控制原理對(duì)基地進(jìn)行道路系統(tǒng)規(guī)劃，不僅有利于