應(yīng)對(duì)降雪天氣的城市道路及其設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)研究.pdf

1、作為寒地城市的哈爾濱，在常態(tài)降雪天氣中城市冬季道路交通環(huán)境呈持續(xù)惡劣狀況。隨著氣候變化的加劇，特殊降雪天氣現(xiàn)象近年來(lái)頻頻肆虐歐美城市，甚至造成人員傷亡和巨額經(jīng)濟(jì)損失。通過(guò)數(shù)據(jù)推測(cè)，哈爾濱也即將面臨著特殊降雪天氣引發(fā)的氣象危機(jī)，城市道路及其設(shè)施建設(shè)將經(jīng)受巨大考驗(yàn)。
　　因此，為研究如何應(yīng)對(duì)降雪天氣（常態(tài)、特殊態(tài)）這一自然因素對(duì)城市道路環(huán)境運(yùn)行的影響，本文將城市道路及其設(shè)施分為地上、地面、地下三個(gè)構(gòu)筑層，對(duì)道路物質(zhì)損耗、車輛交通阻礙、

2、人行為活動(dòng)方式受限、設(shè)施功能缺失與管理維護(hù)不足等問(wèn)題在內(nèi)的人工、社會(huì)因素加以分析?？偨Y(jié)為通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)和空間策略，形成道路設(shè)施的功能提升與道路空間的系統(tǒng)強(qiáng)化兩方面措施。
　　文章在秉承環(huán)境化、人性化、彈性化、復(fù)合化的“兼容性”規(guī)劃設(shè)計(jì)原則前提下，選取了北歐、日本、加拿大等國(guó)家結(jié)合降雪的特殊城市環(huán)境和本地資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行的適宜性建設(shè)技術(shù)的研究成果加以分析并借鑒。在技術(shù)層面中，本文強(qiáng)調(diào)應(yīng)以消納（拓展道路結(jié)構(gòu)、形態(tài)以形成承載能力強(qiáng)的道路雪存

3、儲(chǔ)空間）、循環(huán)（增設(shè)路面積雪回流與再利用設(shè)施以形成道路雪資源循環(huán)界面）、相融（優(yōu)化復(fù)合固有設(shè)施的服務(wù)性能使之與人在道路降雪環(huán)境中的使用需求相契合）的思路對(duì)道路設(shè)施加以功能完善；在規(guī)劃設(shè)計(jì)層面中，探討以地面層道路的冬季活力營(yíng)造、室內(nèi)模式植入、車行道路全網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，地上層空中步道系統(tǒng)的組建，地下層交通體系的生成,三種方式達(dá)成城市道路空間在氣候適應(yīng)與防護(hù)措施的立體化格局。雙管齊下，以達(dá)到為市民提供更舒適冬季交通出行環(huán)境的目標(biāo)。
　　論文不