基于SDAI的船舶數據交換技術.pdf

1、現階段船舶工業(yè)使用的軟件系統(tǒng)多種多樣,彼此之間數據交換十分困難,傳統(tǒng)的點對點的數據信息交換與共享模式應用在實際生產中存在大量技術缺陷。而STEP標準作為國際通用的數據交換標準,以其獨立于任何具體系統(tǒng)的特性成為數據交換的首選。SDAI作為STEP標準規(guī)定的標準數據存取接口,具有應用廣泛且適用于異構系統(tǒng)集成的特點。為了解決信息孤島問題、實現系統(tǒng)集成,本文研究了基于SDAI的船舶數據交換技術,給出了設計系統(tǒng)Tribon與管理系統(tǒng)SPAR問的數

2、據交換系統(tǒng),并進行了原型系統(tǒng)實現。
　　 首先,對船舶STEP標準及SDAI實現技術進行研究。包括:船舶STEP標準的組成與結構,船舶應用協(xié)議AP218的應用范圍、模型結構,STEP四種實現方式及SDAI的結構等。對后續(xù)的課題研究工作打下了堅實理論基礎。
　　 其次,對基于SDAI的船舶數據交換系統(tǒng)建模的過程及相關技術進行研究。重點研究了EXPRESS語言及其面向數據庫映射的規(guī)則;船體結構數據的實體描述規(guī)則;最后研究了船

3、舶工程數據的SDAI實現技術,為后續(xù)具體的船舶設計與管理系統(tǒng)的數據交換做好準備。
　　 再次,通過對TRIBON系統(tǒng)和sPAR系統(tǒng)進行分析,重點研究TRIBON系統(tǒng)的數據提取方法和SPAR數據庫的特點,并分析了以這兩個程序為代表的生產設計與生產管理系統(tǒng)之間的數據交換需求,最后設計了基于SDAI的TRIBON和SPAR間船舶數據交換的原型系統(tǒng)。
　　 最后,在相關理論及原型系統(tǒng)研究的基礎上,完成了TRIBON和SPAR之間