大都市新區(qū)就業(yè)出行模式研究——以南京市江北副城為例.pdf

1、經(jīng)歷了二十多年快速城市化發(fā)展之后，當前的中國城市正在走向全面轉(zhuǎn)型和加速轉(zhuǎn)型發(fā)展的新階段。大都市新區(qū)作為快速城市化發(fā)展的產(chǎn)物，在城市的整體發(fā)展中做出了貢獻，但在以往較為粗放的發(fā)展方式影響之下，在很多方面存在著不足，新區(qū)的就業(yè)出行問題就是其中之一?？茖W發(fā)展觀的核心是以人為本，而就業(yè)出行是關乎到每一個城市居民切身利益的活動，也是維系城市功能組織的關鍵所在，大都市新區(qū)的就業(yè)出行模式研究對于城市新區(qū)和城市整體發(fā)展有著重要的意義。
　　本文主

2、旨是對南京市江北副城就業(yè)出行行為的研究。全文分為兩個部分，分別是總體研究和實證研究。總體研究通過查閱相關資料和數(shù)據(jù)，結合城市案例、個人出行案例對國內(nèi)大都市新區(qū)就業(yè)出行現(xiàn)狀進行分析，然后使用問卷調(diào)查、實地調(diào)研訪談等方法以南京市江北副城作為實證案例進行研究。
　　本文對大都市、大都市新區(qū)就業(yè)出行現(xiàn)狀以及存在的問題進行了分析，從大都市新區(qū)就業(yè)出行現(xiàn)狀出發(fā)探索了其影響因素，通過對實證研究對象的研究分析對比總體研究得出結論，提出大都市新區(qū)就

3、業(yè)出行模式及相關改善措施建議。全文分為五章：
　　第一章，緒論。首先介紹了本文的研究背景及目的、意義，對研究的基本概念和研究對象進行了界定。在此基礎上，對國內(nèi)外與大都市新區(qū)就業(yè)出行模式相關的研究進展進行了梳理，由于直接針對新區(qū)就業(yè)出行的研究較少，因此分別對新區(qū)發(fā)展建設以及居民通勤方面的相關研究進行綜述，為本文的研究提供理論參考，最后介紹了本文的研究內(nèi)容、方法以及研究框架。
　　第二章，國內(nèi)大都市新區(qū)就業(yè)出行現(xiàn)狀。從大都市普遍

4、存在的出行問題、大都市出行問題與大都市新區(qū)就業(yè)出行行為關系、大都市新區(qū)出行問題三個層面展開對新區(qū)出行現(xiàn)狀的分析，并以案例作為佐證說明問題，同時也說明了研究大都市新區(qū)就業(yè)行為模式的必要性。
　　第三章，大都市新區(qū)就業(yè)出行模式影響因素分析。結合第二章對于國內(nèi)大都市新區(qū)出行現(xiàn)狀的分析，總結出影響大都市新區(qū)出行模式的因素，包括客觀因素和主觀因素兩個方面，分別從新區(qū)自身條件以及出行者行為偏好出發(fā)進行分類闡述。
　　第四章，江北副城就業(yè)

5、出行模式研究。首先對影響江北副城地區(qū)就業(yè)出行的因素進行分析，作為研究其出行行為模式的基礎，然后對江北副城居民整體出行行為結構、出行特征及存在問題進行研究，并對居民出行滿意度進行分析，最后得出江北副城就業(yè)出行行為模式研究結論。
　　第五章，結論與討論。通過對國內(nèi)大都市新區(qū)就業(yè)出行的總體研究以及對南京江北副城的實證研究，得出職住供給條件、交通設施水平是對大都市新區(qū)就業(yè)出行模式起主要作用的影響因素，對江北副城的就業(yè)出行模式、職住模式的階