專用GMA動(dòng)態(tài)性能研究及其在油膜軸承中的應(yīng)用.pdf

1、現(xiàn)代旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，動(dòng)壓油膜軸承是重要的支承部件之一，其具有使用壽命長和承載能力大等優(yōu)點(diǎn)。但由于其主要靠動(dòng)壓油膜承受外界載荷，其旋轉(zhuǎn)精度及高速穩(wěn)定性不高，在一些高精度要求領(lǐng)域中的應(yīng)用受到限制。本課題探討了利用超磁致伸縮材料GMM（Giant Magnetostrictive Material）制成的超磁致伸縮激勵(lì)器GMA(Giant Magnetostrictive Actuator)對(duì)傳統(tǒng)油膜軸承進(jìn)行改造，以期提高油膜軸承支承轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)精

2、度和穩(wěn)定性的可行性和有效性。課題工作在原有工作的基礎(chǔ)上重點(diǎn)對(duì)油膜軸承專用GMA的動(dòng)態(tài)性能和在動(dòng)壓油膜軸承應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)研究方面進(jìn)行了一些工作，完成的主要工作有：
　　 設(shè)計(jì)了油膜軸承專用GMA，在GMA性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)上完成了專用GMA動(dòng)態(tài)性能的測(cè)試和研究。通過試驗(yàn)測(cè)得了不同預(yù)應(yīng)力和驅(qū)動(dòng)頻率下專用GMA的動(dòng)態(tài)輸出性能，為專用GMA控制器的設(shè)計(jì)作參考。
　　 描述了專用GMA的動(dòng)態(tài)模型并以此為基礎(chǔ)建立了與GMA動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)相對(duì)應(yīng)

3、的理論模型。結(jié)合GMA動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)所得的結(jié)果，計(jì)算獲取了動(dòng)態(tài)激勵(lì)時(shí)GMA的場(chǎng)耦合系數(shù)和等效阻尼系數(shù)，為可控徑向油膜軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析提供依據(jù)。
　　 利用電主軸技術(shù)，設(shè)計(jì)了高轉(zhuǎn)速的可控徑向油膜軸承試驗(yàn)臺(tái)。采用使電主軸轉(zhuǎn)子直接作為試驗(yàn)轉(zhuǎn)子支承于兩個(gè)可控油膜軸承之間的結(jié)構(gòu)方式，解決了通過聯(lián)軸器連接帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引起的不對(duì)中等問題。對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了各種工況下的正常運(yùn)行調(diào)試，并實(shí)現(xiàn)了在高速下的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　 完成了不同工況