地裂縫場(chǎng)地帶筏板基礎(chǔ)的框-剪結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分析.pdf

1、地裂縫是典型的城市地質(zhì)災(zāi)害之一,它不僅對(duì)各類建筑工程、交通設(shè)施和城市生命線工程造成直接破壞,還造成大面積土地資源的浪費(fèi);為了減小地裂縫活動(dòng)對(duì)建筑物的影響,陜西省地方規(guī)程規(guī)定了建筑物的最小安全避讓距離。由于考慮地裂縫不均勻沉降對(duì)上部結(jié)構(gòu)安全性能影響的研究還很少,因此分析地裂縫影響區(qū)內(nèi)建筑結(jié)構(gòu)的安全性能具有重要的意義。
　　本文使用有限元分析軟件ANSYS建立了十層和十五層兩組框-剪結(jié)構(gòu)模型,每種模型又分為獨(dú)立基礎(chǔ)和筏板基礎(chǔ)兩種工況,

2、同時(shí)建立了筏板基礎(chǔ)厚度分別為0.4m、0.6m、0.8m和1.0m的十層框-剪結(jié)構(gòu)模型,以支座位移法模擬地裂不均勻沉降對(duì)結(jié)構(gòu)的作用,在地裂縫不均勻沉降單獨(dú)工況作用下對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行彈性分析,研究了不同層數(shù)、不同基礎(chǔ)形式和不同筏板基礎(chǔ)剛度的框架-剪力墻在不同避讓距離的內(nèi)力及變形情況。通過對(duì)計(jì)算結(jié)果的整理分析,發(fā)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)底層為薄弱部位,分析了地裂縫影響區(qū)內(nèi)獨(dú)立基礎(chǔ)形式的框-剪結(jié)構(gòu)和筏板基礎(chǔ)形式的框-剪結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變化規(guī)律及其異同。結(jié)果表明,隨著筏板