中型挖掘機正流量控制技術(shù)的研究.pdf

1、國家基礎(chǔ)建設推動了挖掘機行業(yè)的蓬勃發(fā)展，機電液基礎(chǔ)技術(shù)和幾十年挖掘機行業(yè)技術(shù)的積累為挖掘機技術(shù)的提高準備了條件，不斷加劇的市場競爭和國家對節(jié)能減排的要求以及國家對重大裝備業(yè)的資助直接推動了挖掘機新技術(shù)的研發(fā)。在該背景下，論文選取22T中型挖掘機為對象，對正流量控制進行了研究，主要內(nèi)容如下:
　　(1)簡述了國內(nèi)挖掘機行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)和液壓控制研究意義。介紹國內(nèi)外挖掘機重要發(fā)展時期和發(fā)展特點以及國內(nèi)外目前的研究現(xiàn)狀。介紹了挖掘機液壓系

2、統(tǒng)的發(fā)展內(nèi)容、特點和趨勢。對中型挖掘機正、負流量系統(tǒng)和負載敏感系統(tǒng)進行了對比分析，重點介紹了正流量控制系統(tǒng)的發(fā)展及特點。
　　(2)簡述了中型挖掘機的構(gòu)成和復合動作等。介紹A8VO泵和M8閥等組成的液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)，液壓件選型及其功能，并分析了三種典型回路（優(yōu)先回路、合流回路和斗桿回路）。然后對挖掘機的主要耗能點進行了分析。
　　(3)首次較全面地給出正流量系統(tǒng)控制的研究策略和具體方法。首先從快速性、可操作性和低能耗三個方

3、面，提出并分析了六項評價目標（最大速度、可操作性、擺角速度比α、流量分配優(yōu)先系數(shù)β、節(jié)流損失ω和勢能回收率η）。確定了以雙折線段式速度曲線作為整個系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)流量設計的基礎(chǔ)。根據(jù)正流量控制原理和雙泵雙回路系統(tǒng)特點，建立了四大機構(gòu)工作時系統(tǒng)流量供需表。建立了主泵和主閥實用控制模型。分析了機構(gòu)和液壓系統(tǒng)的動態(tài)響應速度并對液壓系統(tǒng)內(nèi)泵閥響應進行了分析，并提出了改進思路和措施。
　　(4)從主閥節(jié)流調(diào)速和主泵的容積調(diào)速兩個方面展開研究。研究了