BT模式在圍海造陸工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、圍海造陸是近幾年濱海新區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目,主要分布在天津?yàn)I海旅游區(qū)區(qū)域、天津東疆港區(qū)域、臨港工業(yè)區(qū)、南港工業(yè)區(qū)等幾個(gè)功能區(qū),各個(gè)項(xiàng)目并不是盲目上馬的,而是通過(guò)了專(zhuān)家的研究和論證,出具了相應(yīng)的工程可行性研究報(bào)告、經(jīng)濟(jì)可行性研究報(bào)告、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等依據(jù),結(jié)合各區(qū)域的特點(diǎn)進(jìn)行了周密的城市規(guī)劃,如臨港、南港主要以工業(yè)用地為主,東疆港主要以港口商貿(mào)的商業(yè)用地為主,旅游區(qū)以旅游服務(wù)業(yè)為主。圍海造陸的發(fā)展前景是良好的,但也不能盲目的發(fā)展,必須通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)

2、論證,結(jié)合區(qū)域發(fā)展的需要、結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要還有結(jié)合環(huán)境承受能力后綜合考慮。
　　本文介紹了位于天津?yàn)I海旅游區(qū)內(nèi)一項(xiàng)利用建設(shè)委托模式(BT模式)建設(shè)的圍海造陸項(xiàng)目,此項(xiàng)目是在沿海地區(qū)和灘涂上進(jìn)行從無(wú)到有造陸建設(shè),也對(duì)BT模式在工程中的應(yīng)用和歷史沿革進(jìn)行了介紹;在開(kāi)展如此規(guī)模巨大的工程前,對(duì)其他區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、文化和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了調(diào)研,出具了工程可行性和經(jīng)濟(jì)環(huán)境可行性研究的報(bào)告,報(bào)告中做出了對(duì)此項(xiàng)工程進(jìn)行建設(shè)的肯定意見(jiàn);在施工建設(shè)中采用了圍

3、堤隔埝、吹填、真空預(yù)壓和軟基處理,從而達(dá)到地面荷載指標(biāo)完成竣工驗(yàn)收,本文對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中的工程管理進(jìn)行了介紹,主要是從工程的現(xiàn)場(chǎng)管理、安全管理、竣工驗(yàn)收后的結(jié)算業(yè)務(wù)進(jìn)行了描述;其后對(duì)工程承辦的核算進(jìn)行了敘述,并對(duì)工程成本和工程建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收后的各項(xiàng)成本進(jìn)行了分析和展開(kāi)的研究;根據(jù)本項(xiàng)工程為BT模式興建的項(xiàng)目,從傳統(tǒng)模式與BT模式的優(yōu)缺點(diǎn)切入對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的建安成本、時(shí)效性、財(cái)務(wù)管理費(fèi)用和管理費(fèi)用等方面進(jìn)行了深入的比較;在工程建設(shè)竣工驗(yàn)收后,B