大型客機分布式多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計支撐系統(tǒng)的實現(xiàn)與研究.pdf

1、分布式多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計( Distributed Multidisciplinary Design Optimization,簡稱DMDO)支撐系統(tǒng)是上海市政府的大型民用客機創(chuàng)新工程的子項目,它為中國商用大飛機項目提供面向多人協(xié)作及海量計算的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計軟件平臺。以往的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計的應(yīng)用存在開發(fā)效率低下,代碼重用率低,學(xué)習(xí)曲線陡峭等問題。針對這些問題,提出了DMDO支撐系統(tǒng)。該支撐系統(tǒng)具有兩大特點：1)靈活易用,以“機制與策略分離”的

2、理念為指導(dǎo),提供給用戶組裝流程的基本元素,使得用戶可以自由的組合所需的工作流,透明化底層的分布式計算和高性能計算,用戶只需關(guān)心工作流的組合邏輯,而無需學(xué)習(xí)高性能計算集群的使用,提高了用戶的開發(fā)效率和代碼的重用率；2)具有較好的可擴展性,通過統(tǒng)一的平臺封裝和應(yīng)用封裝接口,隱藏了異構(gòu)集群和各種專業(yè)應(yīng)用的差異,減少了添加新平臺和新應(yīng)用的開銷。最后對DMDO的原型系統(tǒng)的計算正確性、效率和工作流的可擴展性進行了測試。說明了系統(tǒng)在保障了計算正確性的