城市給水管網(wǎng)建模與校核研究.pdf

1、給水管網(wǎng)模型系統(tǒng)是一個(gè)集大型數(shù)據(jù)庫(kù)、復(fù)雜專(zhuān)業(yè)模型和先進(jìn)的軟硬件系統(tǒng)為一體的綜合系統(tǒng),每個(gè)給水管網(wǎng)模型在投入使用之前都必須進(jìn)行相應(yīng)模型參數(shù)的校核,從而使其能夠正確的模擬給水管網(wǎng)的運(yùn)行狀況,進(jìn)行一系列的應(yīng)用分析。本文的研究?jī)?nèi)容主要包括以下幾方面:
　　1、與國(guó)外給水管網(wǎng)主管支狀加小區(qū)環(huán)狀的區(qū)塊化管網(wǎng)布置相比,中國(guó)城市的給水管網(wǎng)普遍呈現(xiàn)一個(gè)大型蜘蛛網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)布置的模式,導(dǎo)致中國(guó)給水管網(wǎng)模型的建立更加復(fù)雜,難以模擬出給水管網(wǎng)的運(yùn)行狀況。針對(duì)

2、這種情況,本文提出了給水管網(wǎng)模型總體數(shù)據(jù)庫(kù)的建立、數(shù)據(jù)的收集整理的相應(yīng)方法;提出了針對(duì)我國(guó)城市管網(wǎng)建模的方法,即分區(qū)建模、分區(qū)校核、綜合成網(wǎng);并提出了管網(wǎng)模型節(jié)點(diǎn)流量分配的相應(yīng)處理方法。
　　2、采用給水管網(wǎng)節(jié)點(diǎn)壓力、管道流量的實(shí)測(cè)值與模擬值之差的平方和作為給水管網(wǎng)模型校核的目標(biāo)函數(shù),利用DFP變尺度改進(jìn)遺傳算法對(duì)其進(jìn)行求解,通過(guò)調(diào)整管道摩阻系數(shù)C值,使模型滿(mǎn)足使用精度。
　　3、對(duì)管網(wǎng)模型校核中的不確定性進(jìn)行了相應(yīng)的分析,

3、提出了給水管網(wǎng)模型校核時(shí)手動(dòng)校核和自動(dòng)校核的區(qū)別與處理步驟方法,重新定義了管道摩阻系數(shù)C值的含義,新定義的管道摩阻系數(shù)C值與傳統(tǒng)意義上的管道摩阻系數(shù)的區(qū)別在于它不僅代表了管道的管壁粗糙度,還代表了由于管道腐蝕或者其它一些未知原因?qū)艿肋^(guò)水能力的影響,并對(duì)管網(wǎng)模型的簡(jiǎn)化進(jìn)行了相應(yīng)的研究。
　　4、以W市BC營(yíng)銷(xiāo)的區(qū)塊給水管網(wǎng)模型為實(shí)例研究對(duì)象,對(duì)給水管網(wǎng)的管道流量、管道摩阻系數(shù)進(jìn)行了校核,主要調(diào)整管道的摩阻系數(shù)C值。
　　校核