輪胎成型機(jī)自動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、本文中提出了將集散控制系統(tǒng)(DCS)與可編程控制器(PLC)控制系統(tǒng)引入到輪胎成型機(jī)控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)過程自動化與信息管理自動化的結(jié)合。論文介紹了系統(tǒng)開發(fā)的全過程，包括硬件設(shè)計(jì)與配置、軟件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)與通訊和系統(tǒng)的安裝與調(diào)試，并對系統(tǒng)中可能存在的干擾源采取了硬件和軟件方面的措施。硬件系統(tǒng)是由PC機(jī)、三菱PLC、直流調(diào)速器590及現(xiàn)場的執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，系統(tǒng)軟件包括控制軟件和通訊軟件兩部分。系統(tǒng)中選用了日本三菱公司FX2N系列可編程控制器，

2、通過開發(fā)梯形圖程序?qū)崿F(xiàn)了對可編程控制器的編程；使用ADAM-4520隔離轉(zhuǎn)換器來實(shí)現(xiàn)上位機(jī)與下位機(jī)之間的通信轉(zhuǎn)換；在上位計(jì)算機(jī)上還開發(fā)了系統(tǒng)人機(jī)界面軟件并完成了數(shù)據(jù)信息查詢、數(shù)據(jù)報表和打印等功能；采用VC++的多線程機(jī)制實(shí)現(xiàn)了上位計(jì)算機(jī)與現(xiàn)場PLC之間的實(shí)時通訊。該控制系統(tǒng)在進(jìn)入現(xiàn)場之前進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室的調(diào)試和實(shí)驗(yàn)。后經(jīng)多次現(xiàn)場調(diào)試運(yùn)行，已經(jīng)滿足了系統(tǒng)改造的要求。在滿足工藝技術(shù)要求的前提下，改造前每生產(chǎn)一條輪胎約需190分鐘，改造后生產(chǎn)一