高動(dòng)態(tài)下擴(kuò)頻同步系統(tǒng)的性能研究.pdf

1、擴(kuò)頻測(cè)控體制是如今外測(cè)系統(tǒng)常采用的通信體制。由于飛行器相對(duì)地面高速飛行引發(fā)的高動(dòng)態(tài)性，會(huì)導(dǎo)致極大的頻率偏移和頻偏變化率，使得擴(kuò)頻信號(hào)的同步十分困難，采用傳統(tǒng)的同步方法，同步時(shí)間很長且誤碼率很大。因此擴(kuò)頻系統(tǒng)載波同步結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。
　　本論文首先介紹了擴(kuò)頻技術(shù)的基本原理和高動(dòng)態(tài)基本概念。在第三章中，本文列舉了擴(kuò)頻粗同步常用的幾種捕獲方法，并著重對(duì)基于FFT的捕獲方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的原理進(jìn)行了理論說明，對(duì)高動(dòng)態(tài)下擴(kuò)頻信號(hào)捕獲性能進(jìn)行

2、理論分析和仿真驗(yàn)證，并給出擴(kuò)頻信號(hào)捕獲結(jié)構(gòu)相關(guān)參數(shù)（包括偽碼相關(guān)積分長度、頻率搜索步進(jìn)單元）的設(shè)計(jì)依據(jù)。在第四章中，本文列舉了擴(kuò)頻細(xì)同步常用的幾種跟蹤方法，并對(duì)擴(kuò)頻信號(hào)載波跟蹤中的關(guān)鍵問題（包括鑒別器算法、環(huán)路濾波器等）的進(jìn)行理論分析和仿真驗(yàn)證，對(duì)高動(dòng)態(tài)下擴(kuò)頻信號(hào)跟蹤性能進(jìn)行仿真研究。
　　根據(jù)第三、四章的研究結(jié)果，給出本課題使用的擴(kuò)頻同步系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、鑒別器算法、及相關(guān)參數(shù)選擇。在擴(kuò)頻信號(hào)捕獲上，采用了利用FFT譜分析并行搜索的捕獲