埋地輸油管道腐蝕剩余壽命預(yù)測技術(shù)研究.pdf

1、輸油管道常年埋于地下不可避免的遭受土壤的腐蝕,而且隨著管道在役時(shí)間的增加,腐蝕問題對(duì)管道的安全運(yùn)行造成越來越嚴(yán)重的威脅。所以,對(duì)管道剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)和剩余壽命預(yù)測技術(shù)的研究也變的越來越緊迫。
　　 本文在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,較為詳細(xì)的分析了埋地輸油管道的腐蝕機(jī)理、腐蝕因素。對(duì)含水量、含鹽量(包括CT、SO42、HCO3-等)、電阻率等影響管道腐蝕的因素進(jìn)行分析,并借助現(xiàn)場的腐蝕數(shù)據(jù),通過灰色關(guān)聯(lián)分析獲得腐蝕影響因素影響程度排序,由計(jì)算

2、得到的灰色關(guān)聯(lián)度構(gòu)造改進(jìn)層次分析法,利用改進(jìn)層次分析法計(jì)算影響埋地管道各腐蝕因素的權(quán)重值,結(jié)合各腐蝕影響因素的一元非線性回歸方程,建立灰色關(guān)聯(lián)定權(quán)組合模型,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)埋地管道腐蝕速率的預(yù)測。而且改進(jìn)層次分析法計(jì)算精度相對(duì)較高。采用依據(jù)灰色建模理論構(gòu)建的GM(1,N)模型對(duì)腐蝕數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,GM(1,N)模型能直接將目標(biāo)因素與各相關(guān)因素聯(lián)系起來,利用驅(qū)動(dòng)系數(shù)和發(fā)展系數(shù)來表征相關(guān)因素與目標(biāo)因素間的關(guān)聯(lián)程度,并具有強(qiáng)大的預(yù)測功能,是一種較為理