上下翼緣同時受荷的H型鋼梁整體穩(wěn)定性研究.pdf

1、整體穩(wěn)定性是影響鋼梁承載能力的重要因素。不少學(xué)者針對這一領(lǐng)域進行了大量的研究并獲得了較豐富的成果，解決了一定的工程問題。我國鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003)中給出了均布荷載、集中荷載、端彎矩單獨作用于鋼梁上下翼緣時梁的整體穩(wěn)定系數(shù)計算公式。當鋼梁在上下翼緣同時承受橫向荷載時，這些公式顯然就不再適用。雖然，Trahair，N.S在理論和實驗的基礎(chǔ)上，得出了各種荷載作用下工字梁的臨界彎矩計算方法，但是這些公式僅適用于荷載同時作用在

2、剪心的位置。實際工程中的橫向荷載往往都是作用在鋼梁的翼緣位置。因此，對于如何計算上下翼緣同時有荷載作用鋼梁的整體穩(wěn)定性顯得非常重要。本文用能量法、有限元法和統(tǒng)計回歸方法研究雙軸對稱H型鋼梁在上翼緣均布荷載和下翼緣跨中集中荷載同時作用下的整體穩(wěn)定性。得出了以下幾點成果:
　　 1)用能量法推導(dǎo)出雙軸對稱HN型鋼梁在上翼緣均布荷載和下翼緣跨中集中荷載同時作用下的臨界彎矩計算公式，同時考慮屈曲前平面內(nèi)變形對彎扭屈曲的影響，得出HM和H

3、W型鋼梁在這類荷載作用下的臨界彎矩計算公式。
　　 2)用有限元方法對理論公式進行驗證，當荷載比例系數(shù)α不超過3時，理論解與有限元解相差基本在5％以內(nèi)。
　　 3)通過計算不同工況的等效彎矩系數(shù)，繪制了等效彎矩系數(shù)與荷載比例系數(shù)和ξ的關(guān)系曲線，深入分析了等效臨界彎矩系數(shù)的影響因素。用統(tǒng)計回歸分析方法擬合出了雙軸對稱HN、HM和HW型鋼梁在上翼緣均布荷載和下翼緣跨中集中荷載同時作用下等效彎矩系數(shù)的計算公式。經(jīng)驗算，當ξ在區(qū)