并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估.pdf

1、當(dāng)今我國(guó)的風(fēng)電裝機(jī)容量迅猛增長(zhǎng)，單機(jī)容量為兆瓦級(jí)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組以及上百兆瓦風(fēng)電場(chǎng)正得到迅速發(fā)展；大容量風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的建設(shè)正由陸地向近海發(fā)展，甚至向深海區(qū)域發(fā)展的趨勢(shì)。相比陸地風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將面臨更惡劣的運(yùn)行環(huán)境條件和更高的運(yùn)行維護(hù)成本。因此，及時(shí)全面準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)和評(píng)估并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，有效避免故障及連鎖故障的發(fā)生，對(duì)于優(yōu)化風(fēng)電場(chǎng)的維修策略和實(shí)現(xiàn)大規(guī)模風(fēng)力發(fā)電安全高效的并網(wǎng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在掌握了并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)

2、組工作原理和控制原理的基礎(chǔ)上，開(kāi)展了以下研究工作：
　　①在對(duì)并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組的工作原理、基本構(gòu)成深入了解的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)掌握風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)及其所監(jiān)測(cè)特征參量的運(yùn)行特點(diǎn)，并對(duì)常見(jiàn)故障模式、故障機(jī)理、停機(jī)損失和故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等進(jìn)行分析。
　　②模糊綜合評(píng)判方法因不需要過(guò)多依賴試驗(yàn)數(shù)據(jù)，本文嘗試?yán)脵C(jī)組的在線監(jiān)測(cè)信息，研究風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估模型。首先構(gòu)建了風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估指標(biāo)體系，并引入劣化度概念通過(guò)設(shè)定限值對(duì)各評(píng)估指標(biāo)進(jìn)行量化

3、；其次，基于傳統(tǒng)的變權(quán)方法，對(duì)采用層次分析法確定的評(píng)估指標(biāo)常權(quán)權(quán)重進(jìn)行變權(quán)處理；再次，應(yīng)用模糊綜合評(píng)判方法，建立了風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估模型。最后，通過(guò)實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)所建立的評(píng)估模型進(jìn)行計(jì)算分析。
　　③考慮到風(fēng)電機(jī)組的變速恒頻運(yùn)行特性，本文在上述基于模糊綜合評(píng)判的風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估模型基礎(chǔ)上，對(duì)評(píng)估指標(biāo)進(jìn)一步分類量化，并采用Bin方法對(duì)部分評(píng)估指標(biāo)求得其相應(yīng)擬合函數(shù)及動(dòng)態(tài)限值；另外，對(duì)傳統(tǒng)的變權(quán)方法進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)合可拓集合中的關(guān)聯(lián)