低脈動內(nèi)嚙合變量齒輪馬達的理論研究.pdf

1、本課題研制設計的三型內(nèi)嚙合齒輪馬達是一種新型的可變量、低脈動的液壓馬達。本課題來源于安徽省教育廳自然基金重點項目:《新型內(nèi)嚙合齒輪馬達關鍵技術研究》(KJ2011A094)。
　　 三型內(nèi)嚙合齒輪馬達的扭矩脈動僅僅是普通內(nèi)嚙合齒輪馬達的1/9，從而大大降低系統(tǒng)的噪音污染;該齒輪馬達通過改變齒輪接觸時的齒寬而實現(xiàn)了變量，大大擴展了齒輪馬達的應用范圍。
　　 本文首先分析了三型內(nèi)嚙合齒輪馬達的瞬時扭矩特性，并對其進行仿真，將

2、分析的結果與普通齒輪內(nèi)嚙合齒輪馬達進行比較。
　　 其次建立了三型內(nèi)嚙合齒輪馬達的仿真模型，并利用有限元分析軟件對三型內(nèi)嚙合齒輪馬達的端面泄漏和徑向泄漏分別進行流場仿真分析，并得到壓差為2MPa時，不同的端面間隙、徑向間隙與泄漏流量的關系，接著對三型內(nèi)嚙合齒輪馬達進行了模態(tài)分析和靜力分析，最終得出齒輪馬達適用的頻率范圍和安全系數(shù)。
　　 接著以體積和瞬時扭矩脈動最小的為目標函數(shù)，建立了三型內(nèi)嚙合齒輪馬達的優(yōu)化數(shù)學模型，并