時空GIS中面向事件對象的數(shù)據(jù)模型研究.pdf

1、時空 GIS（Temporal Geographical Information System，TGIS）是在傳統(tǒng)的GIS（Geographical Information System，GIS）的基礎(chǔ)上引入了時間維而形成的，是GIS研究的一個重要領(lǐng)域。時間概念的引入增加了數(shù)據(jù)庫管理的復(fù)雜性，一般傳統(tǒng)的地理信息系統(tǒng)不能夠滿足應(yīng)用要求，于是，時空GIS應(yīng)用而生。時空GIS的關(guān)鍵問題就是時空數(shù)據(jù)庫的管理，而時空數(shù)據(jù)庫的核心問題又是時空數(shù)據(jù)模

2、型的建立，所以，在本文中對時空數(shù)據(jù)建模的相關(guān)內(nèi)容進行了論述。
　　本文在研究分析時空數(shù)據(jù)模型的基本原理及理論思想的基礎(chǔ)上，論述了現(xiàn)有的時空數(shù)據(jù)模型，并且進行了比較分析。通過對面向?qū)ο髷?shù)據(jù)模型和基于事件數(shù)據(jù)模型的詳細(xì)論述分析，提出了一個面向事件對象的時空數(shù)據(jù)模型。
　　本文主要對下面幾個方面進行了研究：
　　1.通過對時空GIS及時空數(shù)據(jù)模型的產(chǎn)生背景和研究現(xiàn)狀的分析，熟悉論文所選課題的背景知識和進一步研究的基礎(chǔ)知識。同

3、時，對論文編寫所涉及的一些相關(guān)研究工作做了系統(tǒng)的闡述（包含有時空數(shù)據(jù)庫、時空數(shù)據(jù)模型以及鐵路救援等幾方面）。
　　2.根據(jù)對現(xiàn)有時空數(shù)據(jù)模型的分析比較，從面向?qū)ο蠹夹g(shù)和面向?qū)ο髷?shù)據(jù)組織存儲及訪問等方面，對面向?qū)ο髸r空數(shù)據(jù)模型思想和基于事件的時空數(shù)據(jù)模型思想進行了詳細(xì)論述，提出了一種面向事件對象的時空數(shù)據(jù)模型。該模型綜合了面向?qū)ο蠹夹g(shù)、基于事件數(shù)據(jù)模型以及基態(tài)修正數(shù)據(jù)模型，不僅擁有面向?qū)ο蠹夹g(shù)抽象封裝的優(yōu)點，也擁有較小的數(shù)據(jù)冗余度等

4、優(yōu)點。
　　3.本文就三個層次模型對面向事件對象時空數(shù)據(jù)模型進行了較詳細(xì)的設(shè)計，主要描述了時空對象類的內(nèi)容、時空對象的拓?fù)潢P(guān)系以及數(shù)據(jù)的組織、存儲，設(shè)計了數(shù)據(jù)表的結(jié)構(gòu)。根據(jù)文中提出的數(shù)據(jù)模型，設(shè)計了一個基于青藏鐵路救援系統(tǒng)的模型應(yīng)用實例。
　　論文通過對現(xiàn)有的一系列數(shù)據(jù)模型進行研究分析，在面向?qū)ο髷?shù)據(jù)模型和基于事件的數(shù)據(jù)模型的基礎(chǔ)上，提出了面向事件對象的時空數(shù)據(jù)模型。針對鐵路救援方面的需求，利用文中提出的模型，設(shè)計了一個鐵路