并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電實驗系統(tǒng)研制.pdf

1、隨著全球氣候的變暖、地球能源的日漸緊缺，低碳生活逐漸成為了全世界人們的共識。風(fēng)能做為一種可再生綠色能源在未來的能源系統(tǒng)中具有重要的戰(zhàn)略地位。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)經(jīng)過上百年的發(fā)展已經(jīng)日趨成熟，變速恒頻控制技術(shù)已經(jīng)成為了當(dāng)前風(fēng)電的主流控制技術(shù)，異步雙饋發(fā)電機(jī)和永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)是當(dāng)前主流風(fēng)力發(fā)電機(jī)，勵磁同步發(fā)電機(jī)在新裝風(fēng)電機(jī)組中的應(yīng)用也在逐漸擴(kuò)大。本文對并網(wǎng)型勵磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了研究，分析了系統(tǒng)中各部件的作用和工作特性，在此基礎(chǔ)上，

2、利用電力電子產(chǎn)品，設(shè)計、搭建了一套并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電實驗系統(tǒng)，并且進(jìn)行了相關(guān)調(diào)試。本文的內(nèi)容如下：
　　 詳細(xì)分析了風(fēng)力機(jī)的工作特性，提出了用變頻器-交流異步電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)來模擬風(fēng)力機(jī)-齒輪箱系統(tǒng)驅(qū)動發(fā)電機(jī)時的工作特性，分析了交流異步電動機(jī)恒壓頻比控制和轉(zhuǎn)差頻率控制的工作特性，提出了靜態(tài)和動態(tài)兩種風(fēng)力特性模擬方案，設(shè)計了轉(zhuǎn)差頻率控制系統(tǒng)模擬風(fēng)力機(jī)-齒輪箱系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并且設(shè)計了相關(guān)控制器。
　　 研究了風(fēng)力發(fā)電中同步發(fā)電機(jī)

3、的運行電氣環(huán)境和工作方式，并與傳統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)的運行方式進(jìn)行了對比，確定了同步發(fā)電機(jī)在風(fēng)力發(fā)電中的運行方式，提出了同步發(fā)電機(jī)運用于風(fēng)電時工作特性測試應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的相應(yīng)擴(kuò)展。
　　 研究了變頻器的主電路結(jié)構(gòu)，研究了PWM整流電路的結(jié)構(gòu)、數(shù)學(xué)模型和控制原理。對艾默生SP系列能量回饋變頻器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、西門子AFE整流回饋單元的工程應(yīng)用進(jìn)行了分析和介紹。
　　 提出了在實驗室模擬并網(wǎng)型勵磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)方案，并且進(jìn)行工程實踐搭