4L22BZ整機(jī)開發(fā).pdf

1、內(nèi)燃機(jī)采用增壓技術(shù)可以增加比功率,降低比質(zhì)量,提高經(jīng)濟(jì)性,改善排放,減小噪聲.因此,增壓是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重要方向之一.早在50年代,大,中功率柴油機(jī)基本上采用了渦輪增壓技術(shù).近期,車用及中小功率柴油機(jī)增壓覆蓋面越來越大,車用汽油機(jī)的增壓技術(shù)也在不斷研究推廣之中.我國增壓技術(shù)的研究始于50年代后期,30多年來取得了顯著的成績,車用內(nèi)燃機(jī)增壓是我國目前主攻的方向之一.本研究課題是應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)需要,為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展及社會(huì)需求服務(wù),分析借鑒最近國內(nèi)

2、、國外各個(gè)研究單位的最新研究成果和經(jīng)驗(yàn),對4L22BZ整機(jī)進(jìn)行的實(shí)際開發(fā)研究.本文是有關(guān)4L22BZ整機(jī)開發(fā)過程的綜合論述,重點(diǎn)涉及到進(jìn)排氣管設(shè)計(jì)、活塞燃燒室設(shè)計(jì)、噴油器油線的空間分布、排放生成機(jī)理及降低排放的措施.為適應(yīng)排氣管空間尺寸的限制,提出一種新的簡化的脈沖轉(zhuǎn)換系統(tǒng),僅保留了噴嘴及混合管兩部分,與傳統(tǒng)的脈沖轉(zhuǎn)換系統(tǒng)相比,結(jié)構(gòu)極為緊湊,而性能變化不大.對于燃燒室設(shè)計(jì),從燃燒室形狀對缸內(nèi)氣體流動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的角度出發(fā),詳細(xì)論述了