共生與有機(jī)融合——西安市萬達(dá)商業(yè)綜合體及其周邊城市空間環(huán)境關(guān)系研究.pdf

1、消費(fèi)時(shí)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展帶動(dòng)人們的生活節(jié)奏越來越快。為了適應(yīng)人們越來越集中的消費(fèi)模式,商業(yè)綜合體在提供單純的物質(zhì)交換的同時(shí)也承擔(dān)起了城市公共生活,為人們提供豐富多樣的社會(huì)功能。但這種復(fù)合化和集約化的商業(yè)綜合體也引發(fā)了商業(yè)競爭加劇,人流車流大量聚集,城市交通負(fù)擔(dān)增加等一系列問題。為了使商業(yè)綜合體能融合于其所在的城市環(huán)境,對城市的發(fā)展產(chǎn)生積極的作用,建筑師在進(jìn)行商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮綜合體與城市空間關(guān)系的問題。
　　本文以黑川紀(jì)章

2、的共生理論所提出的“子整體”思想、“灰空間”理論和抽象符號體系為基礎(chǔ),對實(shí)例——西安李家村萬達(dá)商業(yè)綜合體做系統(tǒng)分析與研究,從業(yè)態(tài)關(guān)系和商業(yè)設(shè)施使用效率調(diào)研資料分析其與周邊其它大型商業(yè)建筑功能共生現(xiàn)狀,并總結(jié)其成功經(jīng)驗(yàn);從城市肌理、室外廣場、出入口空間、建筑形態(tài)以及建筑外部界面等方面分析其與城市空間形態(tài)關(guān)系中存在的成功與不足之處;從公交系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車系統(tǒng)和步行系統(tǒng)三方面總結(jié)其對城市交通的貢獻(xiàn)和影響。希望通過對西安李家村萬達(dá)商業(yè)綜合體的實(shí)例分