基于MATLAB的柴油機(jī)高壓噴油過(guò)程的模擬計(jì)算.pdf

1、為了保持柴油機(jī)作為交通領(lǐng)域主要?jiǎng)恿Φ牡匚?，面?duì)世界各國(guó)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，除了應(yīng)優(yōu)化渦輪增壓系統(tǒng)和發(fā)展先進(jìn)的排氣后處理系統(tǒng)外，還須進(jìn)一步改善燃燒。噴油系統(tǒng)性能是影響柴油機(jī)燃燒過(guò)程的關(guān)鍵因素，對(duì)燃油噴射特性進(jìn)行各種形式的理論分析是非常重要的，尤其是采用模型對(duì)燃油噴射過(guò)程進(jìn)行模擬計(jì)算是目前一個(gè)重要的研究課題。 論文在閱讀了大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，綜述了泵－管－嘴式柴油機(jī)噴油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)，并對(duì)燃油噴射系統(tǒng)模擬計(jì)算方法的意義、研究現(xiàn)狀和發(fā)

2、展進(jìn)行了闡述。 根據(jù)柴油機(jī)泵－管－嘴式噴油系統(tǒng)的幾何結(jié)構(gòu)以及壓力波傳播的動(dòng)態(tài)規(guī)律，建立了噴油系統(tǒng)各部分的數(shù)學(xué)模型。在高壓油管流動(dòng)方程組的求解中提出了一種改進(jìn)的模擬計(jì)算方法，能夠考慮到燃油物性的連續(xù)變化對(duì)壓力波傳遞的影響。在對(duì)油管合理地劃分計(jì)算單元后，可求解得到油管各個(gè)結(jié)點(diǎn)在不同時(shí)刻的燃油音速、密度、壓力和流速等特征參數(shù)值。給出了噴油泵端和噴油嘴端邊界方程組數(shù)值求解的差分格式。 介紹了MATLAB計(jì)算軟件及其程序設(shè)計(jì)的特點(diǎn)