煤巷錨桿支護結(jié)構(gòu)可靠性研究.pdf

1、錨桿支護方式已在煤礦井下巷道中得到廣泛應(yīng)用，特別是在煤巷中的應(yīng)用已成為當(dāng)前煤炭科學(xué)研究的熱點和難點。針對煤巷圍巖變形大、力學(xué)特性存在較大變異的特點，應(yīng)用工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計理論的方法來指導(dǎo)煤巷錨桿支護參數(shù)設(shè)計具有重要的理論意義和實用價值。本文在已有研究成果的基礎(chǔ)上，采用理論研究、數(shù)值模擬、數(shù)學(xué)分析和實例分析等綜合研究手段和方法，運用工程結(jié)構(gòu)可靠性理論、系統(tǒng)可靠性理論、巖石力學(xué)和彈塑性力學(xué)等理論圍繞煤巷錨桿支護結(jié)構(gòu)可靠性研究主題進行了比較系

2、統(tǒng)的分析，取得了如下成果:
　　1、建立了煤巷錨桿支護結(jié)構(gòu)可靠性和系統(tǒng)可靠性分析模型以及煤巷錨桿支護受采動疊加應(yīng)力影響下的結(jié)構(gòu)可靠性和系統(tǒng)可靠性模型。
　　2、采用MATLAB優(yōu)化工具箱實現(xiàn)幾何優(yōu)化法計算煤巷錨桿支護結(jié)構(gòu)可靠度，并分析了該方法計算結(jié)構(gòu)可靠度的適用條件。
　　3、在MATLAB環(huán)境下實現(xiàn)蒙特卡羅法計算煤巷錨桿支護結(jié)構(gòu)可靠度，開辟了煤巷錨桿支護結(jié)構(gòu)可靠度計算的新途徑。
　　4、采用數(shù)值計算方法模擬了不