300MW汽輪機(jī)排汽通道改造的理論計(jì)算與試驗(yàn)研究.pdf

1、華北電力大學(xué)（保定）碩士學(xué)位論文300MW汽輪機(jī)排汽通道改造的理論計(jì)算與試驗(yàn)研究姓名：盛偉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：動(dòng)力工程指導(dǎo)教師：閻維平徐豐20031220華北電力大學(xué)工程碩士論文摘要摘要為了解決300MW汽輪機(jī)凝汽器由于排汽通道設(shè)計(jì)不合理造成的真空偏低汽輪機(jī)出力不足等實(shí)際問題本文通過模擬試驗(yàn)理論分析和數(shù)值模擬對(duì)排汽通道提出了改造方案本文以相似理論為原則建立了排汽通道模型通過模型的冷態(tài)空氣動(dòng)力場(chǎng)模化試驗(yàn)得出了不同方案下凝汽器喉部出口截

2、面速度場(chǎng)的分布結(jié)合PHOENICS軟件計(jì)算出在不同入口流速的情況下的排汽通道流場(chǎng)分布計(jì)算出不同方案下的損失系數(shù)和凝汽器傳熱端差結(jié)果表明汽輪機(jī)排汽通道改造以后排汽通道的損失系數(shù)無明顯增加計(jì)算的凝汽器傳熱端差與工業(yè)試驗(yàn)測(cè)出的凝汽器傳熱端差值相比有了較大的降低從而確定了本次排汽通道改造的方案是可行的關(guān)鍵詞:凝汽器排汽通道流場(chǎng)經(jīng)濟(jì)性ABSTRACTIndertoimprovethelowercondensersvacuumtheturbines

3、outputwhichareduetotheunreasonabledesignofcondenser’sexhaustpassagein300MWturbinemodificationofexhauststeampassageisprovidedbysimulationexperimenttheeticalanalysisnumericalsimulation.Themodelofexhaustpassagehasbeenmadein

4、thelightofsimulationtheytheflowfielddistributionatthecondenserthroattheexhaustpassageaswellwereobtainedbyexperimentsPHOENICSsoftwarewithdifferentretrofitsdifferentinletvelocities.Whileexhaustpassageslosscoefficientthecon

5、densersterminaltemperaturedifferencewerecalculated.Theresultsshowthattheexhaustpassageslosscoefficientsincreasescarcelythecondensersterminaltemperaturedifferencesdecreaselargelyatdifferentretrofitswhichconfmtotheindustri