裝配車間無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、汽車、工程機(jī)械、裝備制造等行業(yè)產(chǎn)品的最終裝配,是一項(xiàng)涉及到人員、設(shè)備、物料、工藝方法、生產(chǎn)環(huán)境等諸多因素的復(fù)雜性工程。在企業(yè)信息化裝配執(zhí)行及監(jiān)控過(guò)程中,面臨著諸多問(wèn)題和需求,例如信息采集費(fèi)時(shí)滯后、狀態(tài)監(jiān)控不準(zhǔn)確等。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,以無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)為代表的先進(jìn)數(shù)字化技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)物與物之間、人與物之間的泛在連接,為裝配車間的智能化制造執(zhí)行提供了新的解決途徑。
　　本文針對(duì)于裝配過(guò)程中的問(wèn)題和需求,在結(jié)合無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)特點(diǎn)的

2、基礎(chǔ)上,進(jìn)行了裝配車間無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　在總結(jié)裝配車間的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,從生產(chǎn)過(guò)程動(dòng)態(tài)感知、設(shè)備資源實(shí)時(shí)監(jiān)控、物流過(guò)程精益管理等三方面進(jìn)行了應(yīng)用需求分析并研究了裝配車間無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的適用性,引出了從路由設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集、閉環(huán)監(jiān)控等三個(gè)角度進(jìn)行的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)的研究。
　　針對(duì)裝配車間中復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境,在LEACH分簇路由協(xié)議算法的基礎(chǔ)上,提出了改進(jìn)路由算法,仿真比較顯示

3、,該路由算法能夠延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)生存周期,具有更好的能量均衡特性。
　　針對(duì)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地獲取裝配車間狀態(tài)信息的應(yīng)用需求,結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,設(shè)計(jì)了基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的裝配車間數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),并從網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)硬件、節(jié)點(diǎn)軟件、系統(tǒng)平臺(tái)等三方面進(jìn)行了系統(tǒng)開發(fā),從而實(shí)現(xiàn)了全面的車間狀態(tài)實(shí)時(shí)感知。該系統(tǒng)靈活性高,具有良好的擴(kuò)展性。
　　針對(duì)裝配車間設(shè)備資源遠(yuǎn)程靈活監(jiān)控的應(yīng)用需求,以PLC為例,結(jié)合無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),設(shè)計(jì)了PLC遠(yuǎn)程閉環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)。該系