汽車門內(nèi)護板緊固孔的加工專用機床研究.pdf

1、隨著汽車保有量的不斷增加，客戶不但在汽車產(chǎn)品的性能方面提出了更高的要求，而且對作為汽車重要組成部件的汽車門內(nèi)護板的質(zhì)量和加工工藝也提出了更具挑戰(zhàn)性的要求，在滿足汽車主要性能的前提下，為了實現(xiàn)汽車的輕量化，提高車輛行駛的經(jīng)濟性能，汽車內(nèi)護板已經(jīng)開始嘗試使用PP木板、木材板、木塑纖維復(fù)合板材等新材料，從而也促進了內(nèi)護板加工機械的進一步發(fā)展。汽車門內(nèi)護板緊固孔的加工作為汽車門內(nèi)護板生產(chǎn)裝配工藝流程中的一道重要工序，其加工周期與質(zhì)量與汽車門內(nèi)護

2、板的整體質(zhì)量、生產(chǎn)效率等密切相關(guān)。因此，為了提供此新型材料內(nèi)護板配套的加工機床，需要設(shè)計一種新型的汽車門內(nèi)護板緊固孔加工專用機床。
　　本文以新型木塑復(fù)合材料的內(nèi)護板為基礎(chǔ)，以此材料的內(nèi)護板緊固孔為加工對象，對內(nèi)護板的特征、尺寸以及內(nèi)護板上緊固孔的結(jié)構(gòu)、布置方式等特點進行了分析，并且對緊固孔的加工工藝進行了研究，確定了內(nèi)護板緊固孔的加工流程。在此基礎(chǔ)上，對汽車門內(nèi)護板緊固孔的加工專用機床進行了總體布局，具體確定了主傳動系統(tǒng)與進給系

3、統(tǒng)兩大主要系統(tǒng)的設(shè)計方案，結(jié)合公式計算校核，其結(jié)果表明機床的主要運動部件滿足設(shè)計要求，根據(jù)機床的設(shè)計原則及方法確定了加工機床的定位壓緊機構(gòu)、機床床身結(jié)構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)等其余主要部分。
　　運用ANSYS有限元軟件對機床主要支撐件機架進行了結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析與模態(tài)分析，求解出了機架的最大應(yīng)力、應(yīng)變、位移，并得出了機架低階模態(tài)下的固有頻率和振型，對結(jié)果進行分析，表明機架的強度和剛度符合設(shè)計要求，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性良好。
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