基于數(shù)據(jù)共享的船舶智能客戶(hù)端系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)各港口的繁榮發(fā)展，中交天津航道局公司(簡(jiǎn)稱(chēng)天航局)的工程業(yè)務(wù)量迅速增加。公司為了計(jì)算項(xiàng)目施工成本，需要對(duì)各船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集。施工船舶的上網(wǎng)條件惡劣，很難完成這些工作。智能客戶(hù)端技術(shù)為該問(wèn)題提供了解決方案。
　　 本文在公司現(xiàn)有信息管理?xiàng)l件基礎(chǔ)上，討論了船舶智能客戶(hù)端系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。論文首先分析了船舶系統(tǒng)的備件、物資管理等業(yè)務(wù)流程，并對(duì)船舶智能客戶(hù)端系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)架構(gòu)采用可離線操作的智能客戶(hù)端形式，在功能方面

2、分為備件、物資、燃油及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間管理四個(gè)模塊。系統(tǒng)在離線操作時(shí)把離線操作的命令保存在微軟消息隊(duì)列中，可以自動(dòng)與陸地服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)同步，基本克服了船舶網(wǎng)絡(luò)連接不可靠的難題。在網(wǎng)絡(luò)連接狀況較差時(shí)，初步設(shè)計(jì)的客戶(hù)端程序之間不能相互通信，數(shù)據(jù)相關(guān)的用戶(hù)(即同一船舶上的用戶(hù))之間不能共享數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)協(xié)同思想，本文對(duì)船舶智能客戶(hù)端系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。改進(jìn)后的船舶智能客戶(hù)端系統(tǒng)保證船舶內(nèi)部共享一套數(shù)據(jù)，并具有原來(lái)船舶智能客戶(hù)端系統(tǒng)的離線操作、數(shù)據(jù)

3、自動(dòng)同步等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)采取了多種方法對(duì)本地?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行權(quán)限及加密控制，避免了本地用戶(hù)之間、數(shù)據(jù)更新下載及本地業(yè)務(wù)操作之間的數(shù)據(jù)沖突，最大程度的保持了數(shù)據(jù)安全。船舶智能客戶(hù)端系統(tǒng)利用Windows服務(wù)程序時(shí)刻監(jiān)視Web服務(wù)，因此可以盡最大可能地保證數(shù)據(jù)同步。論文的最后部分在船舶客戶(hù)端目前開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)上，對(duì)船舶智能客戶(hù)端的繼續(xù)開(kāi)發(fā)與完善提出了設(shè)想。
　　 目前船舶客戶(hù)端系統(tǒng)已經(jīng)在若干施工船舶上試驗(yàn)運(yùn)行，運(yùn)行效果良好，實(shí)用性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)單方便，解