微型直接甲醇燃料電池傳熱現(xiàn)象的研究.pdf

1、直接甲醇燃料電池做為一種新型的便攜能源，具有結(jié)構(gòu)緊湊、燃料來源豐富、環(huán)境友好、方便持久、能量密度高等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有廣闊市場應(yīng)用前景的高新技術(shù)，從而成為了新能源領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本文為了深入的了解燃料電池內(nèi)部的傳熱現(xiàn)象，提出了燃料電池二維全電池傳質(zhì)傳熱模型，以及三維陽極和三維陰極的半電池傳熱模型。分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行條件對(duì)電池傳熱特性的影響，并做了基于金屬基的自呼吸式DMFC的電池性能和溫度特性研究實(shí)驗(yàn)，從而得到較好的結(jié)構(gòu)參數(shù)和操作條件。

2、
　　本文首先綜述了直接甲醇燃料電池傳熱模型在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，詳細(xì)闡述了微型直接甲醇燃料的工作機(jī)理，傳熱機(jī)制，并且介紹了模型所應(yīng)用到的基本的控制方程以及物性參數(shù)。
　　本文對(duì)直接甲醇燃料電池在不同極板材料下的二維全電池溫度分布進(jìn)行了描述，為電池極板材料的選擇提供了可靠的依據(jù)。還研究了不同運(yùn)行條件下（如甲醇濃度，進(jìn)液速度等）直接甲醇燃料電池在陽極板流道及擴(kuò)散層的溫度分布，得出了運(yùn)行條件對(duì)電池內(nèi)部熱分布的影響，從而選擇最佳的運(yùn)