次同步振蕩的暫態(tài)力矩放大作用研究.pdf

1、我國能源資源和用電負(fù)荷的地理逆向分布特點決定了對大容量汽輪發(fā)電機遠(yuǎn)距離輸電的剛性需求。為提高輸電通道的靜態(tài)穩(wěn)定極限而在線路中廣泛安裝的串補裝置，導(dǎo)致機組次同步振蕩風(fēng)險越來越高，尤其發(fā)生大擾動時的暫態(tài)力矩放大作用短時間內(nèi)就可能嚴(yán)重?fù)p害汽輪發(fā)電機軸系。而暫態(tài)力矩放大作用屬于大擾動問題，難以通過線性化求解。目前對于大擾動下暫態(tài)力矩放大作用的研究多依靠時域仿真法，但時域仿真法本身不能揭示其產(chǎn)生機理。因此，從機理角度對次同步振蕩的暫態(tài)力矩放大作用

2、的研究尤為必要。
　　短路瞬間產(chǎn)生的暫態(tài)電磁力矩是引發(fā)暫態(tài)力矩放大作用的原因。暫態(tài)電磁力矩的理論推導(dǎo)重點關(guān)注故障分量網(wǎng)絡(luò)的求解，與傳統(tǒng)短路過程推導(dǎo)不同的是考慮了串補電容作用，定量分析了串補電容對暫態(tài)電磁力矩交變分量頻率和幅值的改變。并通過時域仿真，對比驗證故障回路中有無電容初始暫態(tài)電磁力矩的差異。
　　在暫態(tài)電磁力矩作用下軸系產(chǎn)生扭振響應(yīng)?；谳S系多質(zhì)塊模型解耦后形成的模態(tài)模型，推導(dǎo)模態(tài)扭振響應(yīng)解析解，分析正弦阻尼形式的電磁