加筋土結(jié)構(gòu)及其在港口工程中的應(yīng)用.pdf

1、隨著我國對外貿(mào)易的快速增長，迫切需要一種適應(yīng)性強(qiáng)、造價合理、施工簡便的碼頭結(jié)構(gòu)形式作為傳統(tǒng)碼頭結(jié)構(gòu)形式的補(bǔ)充，本文就是針對這一問題提出加筋土碼頭結(jié)構(gòu)形式。 土壓力是作用于碼頭結(jié)構(gòu)上的主要荷載，論文建立了傳統(tǒng)重力式碼頭(擋土墻)和加筋土碼頭(加筋擋土墻)的簡化計算模型和有限元分析模型，對傳統(tǒng)重力式碼頭(擋土墻)的土壓力和加筋土碼頭(加筋擋土墻)結(jié)構(gòu)的筋材拉力分別進(jìn)行了簡化計算和有限元模擬，并做了比較。 論文首先研究了擋土墻

2、的簡化計算模型。取擋土墻滑動楔體在水平方向上的一個微分段，利用微分單元體在水平、豎直兩個方向力的平衡條件和微分單元體的力矩平衡條件建立相關(guān)方程。在利用這一模型計算一般重力式擋土墻時給出了土側(cè)壓力系數(shù)的計算公式，并建立了相應(yīng)的土壓力分布、土壓力合力和土壓力合力作用點高度的理論公式。在對加筋擋土墻的分析中，論文中引進(jìn)了筋材拉力作用方向同水平方向的夾角α和筋材拉力系數(shù)K，建立了α、K、滑動破裂角θ和填土內(nèi)摩擦角φ的關(guān)系式。 論文還利用

3、有限元方法分析了一般重力式擋土墻和包裹式加筋擋土墻，對一般重力式擋土墻的分析中驗證了擋土墻土壓力的曲線分布，將簡化方法與有限元方法進(jìn)行了比較驗證；對包裹式加筋擋土墻分析了其穩(wěn)定性特征，并對簡化方法進(jìn)行比較驗證，計算中還發(fā)現(xiàn)筋材的強(qiáng)度特征、土體強(qiáng)度因素、加筋長度和加筋方法對筋材拉力和墻體外側(cè)位移有較強(qiáng)影響。 論文最后將加筋擋土墻的設(shè)計計算方法引用到碼頭結(jié)構(gòu)中，提出了加筋土碼頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法。在此基礎(chǔ)上，選取工程實例進(jìn)行設(shè)計分析。并