外嚙合齒輪泵卸荷降壓槽法降低困油壓力的理論與實驗研究.pdf

1、作為一種液壓傳動的基礎(chǔ)元件，齒輪泵的結(jié)構(gòu)和工藝在各類液壓泵中是最簡單的，并在價格、可靠性、壽命、抗污染以及自吸能力等方面都有很強的優(yōu)勢。因此在液壓傳動與控制技術(shù)中，齒輪泵的應(yīng)用占很大的比重。它廣泛應(yīng)用于機床、輕工、農(nóng)林、冶金、礦山、建筑、船舶、飛機、汽車、石化機械等機械產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)中。
　　自齒輪泵出現(xiàn)以來，對齒輪泵的研究從未間斷過，主要集中在齒輪泵的工作原理和特性分析上。困油現(xiàn)象是由齒輪泵自身工作原理造成的，是齒輪泵產(chǎn)生流量脈

2、動和噪聲的主要原因，它直接影響著齒輪泵的工作性能及壽命。通常采用在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽的方法來減少齒輪泵的困油壓力，但要充分發(fā)揮卸荷槽的作用，就必須要求卸荷槽有很高的位置精度和很高的齒輪泵的裝配精度，這在齒輪泵生產(chǎn)制造過程中是難以實現(xiàn)的。本研究通過對齒輪泵工作原理分析，從產(chǎn)生困油現(xiàn)象的基本原理出發(fā)，提出了另一種降低齒輪泵的困油壓力的新方法——卸荷降壓槽法，同時，以求齒輪泵的容積為線索，對齒輪泵的流量數(shù)值計算方法進行了研究，提出了利用Aut

3、oCAD等應(yīng)軟件分析齒輪泵特性的數(shù)值方法。設(shè)計、建立了實驗與測試系統(tǒng)，并進行了實驗研究，通過理論分析和實驗研究可以看出，開設(shè)壓力卸荷槽后，齒輪泵困油區(qū)的壓力得到明顯的降低。
　　“卸荷降壓槽法”是繼“卸荷槽法”后，又一種降低齒輪泵的困油壓力的新方法，它不需要壓力卸荷槽那樣高的位置精度，因此容易制造加工?！靶逗山祲翰鄯ā彪m不能完全消除困油現(xiàn)象，但就小側(cè)隙或無側(cè)隙齒輪泵中與卸荷槽配合使用將起到良好的卸荷降壓效果。
　　本研究提出