冷軋帶肋鋼筋混凝土受彎構(gòu)件疲勞性能試驗(yàn)研究.pdf

1、冷軋帶肋鋼筋是國外上個(gè)世紀(jì)七十年代中期開發(fā)出來的一種新型高效建筑鋼筋品種,中國于上個(gè)世紀(jì)八十年代中期引進(jìn).冷軋帶肋鋼筋具有直徑較小、強(qiáng)度高、與混凝土粘結(jié)握裹力強(qiáng)等特點(diǎn),這些特點(diǎn)使得冷軋帶肋鋼筋特別適用于配筋率較小、要求鋼筋分布比較均勻和要求控制裂縫的結(jié)構(gòu)物中.中國自引進(jìn)冷軋帶肋鋼筋以來,此類鋼筋在中國的房建中得到了大量的應(yīng)用.但是,將中國的應(yīng)用情況與發(fā)達(dá)國家相比較,會(huì)發(fā)現(xiàn)在發(fā)達(dá)國家中冷軋帶肋鋼筋一般應(yīng)用于板類建筑中,尤其是路面板、橋面板

2、和機(jī)場跑道等.為了推廣冷軋帶肋鋼筋在中國板類建筑中的應(yīng)用,尤其是承受疲勞荷載的板類建筑中的應(yīng)用,對(duì)模擬板類建筑工作、配有冷軋帶肋鋼筋的無腹筋混凝土受彎構(gòu)件作了疲勞試驗(yàn).該文在對(duì)90根配有冷軋帶肋鋼筋的混凝土受彎構(gòu)件進(jìn)行靜載試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)冷軋帶肋鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的疲勞性能進(jìn)行了試驗(yàn)分析.通過冷軋帶肋鋼筋混凝土受彎構(gòu)件疲勞試驗(yàn),分析了產(chǎn)生折斷破壞、彎拉破壞和剪壓破壞三種疲勞破壞形式的原因,推導(dǎo)了三種破壞形式之間的疲勞界限配筋率,