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文檔簡介
1、新一代移動通信系統(tǒng)中,廣泛采用 OFDM正交頻分復用技術以及MIMO多天線發(fā)送和接收結構,以滿足高傳輸速率、高系統(tǒng)業(yè)務容量的要求,這就對系統(tǒng)中的信道估計技術提出了很大的挑戰(zhàn)。基于訓練序列的信道估計方法與盲估計方法相比具有復雜度低,性能較好等優(yōu)點,本文主要探討基于訓練序列的MIMO、OFDM信道估計理論研究。主要工作如下:
介紹了信道估計的基本概念、基本方法,MIMO及OFDM系統(tǒng)模型,提出了基于不同訓練序列以及有限制條件下MI
2、MO及OFDM系統(tǒng)信道估計方案,推導出相應的信道估計誤差并給出仿真結果。不同于其他信道估計方面的研究,本文主要側重于訓練序列的設計方面,因為訓練序列的優(yōu)劣對信道估計的性能好壞和復雜度有著重要影響。
(1)介紹了無線通信信道特征,信道估計的基本概念、基本方法。
(2)MIMO及 OFDM系統(tǒng)模型、信道仿真以及基于訓練序列 MIMO、OFDM信道估計方法。
(3)提出了一種基于Golay互補訓練序列的MIMO系
3、統(tǒng)信道估計方案,給出其理論及仿真上的結果。
(4)介紹了隱估計,研究了基于 ZCZ序列的隱訓練序列 MIMO系統(tǒng)信道估計方案,取得很好的信道估計效果并消除了直流偏移(DC-offset)。
(5)探討了在實際OFDM-MIMO系統(tǒng)環(huán)境的一些限制條件下(信號較低的峰均功率比,含有空的子載波),應用凸優(yōu)化理論解決訓練序列的設計。
理論上的推導及仿真結果表明,應用上述方案的信道估計取得了很好的效果。本論文的研究結
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