凸輪輪廓度控制技術(shù)的研究.pdf

1、隨著內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的迅速發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品品種的增多，以及產(chǎn)品技術(shù)水平的提高，在節(jié)能、節(jié)材、改善排放和噪聲、提高壽命和可靠性、改進(jìn)配套適應(yīng)性等方面的進(jìn)步，使內(nèi)燃機(jī)成為許多裝置的主要?jiǎng)恿?。凸輪軸是內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的主要驅(qū)動(dòng)零件，凸輪軸上各缸的進(jìn)、排氣凸輪，用以控制氣門的運(yùn)動(dòng)，并使其按一定的工作次序和時(shí)間開關(guān)，凸輪軸的凸輪輪廓形狀是影響氣門開閉間隙大小和配氣效率的主要因素。生產(chǎn)過程中，凸輪輪廓度是凸輪軸的一個(gè)重要檢測(cè)參數(shù)，但是目前的檢測(cè)方法存在很

2、多不足，需要進(jìn)行改進(jìn)，以提高凸輪軸的受檢率和充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。本文研究的主要目的就是如何將先進(jìn)的CAD技術(shù)引入凸輪輪廓度的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，以縮短檢測(cè)的時(shí)間，提高檢測(cè)的效率。 本文的研究首先從分析凸輪輪廓型線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)入手，分析了采用自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)引入凸輪輪廓度檢測(cè)必要性和可行性?；赨G具有參數(shù)化建模的特點(diǎn)，同時(shí)有很強(qiáng)的各種分析功能、信息查詢和信息輸出功能，就可以用UG作為平臺(tái)，建立凸輪的理論模型，并獲得其理論輪廓信息。

3、根據(jù)凸輪輪廓誤差檢測(cè)的過程和特點(diǎn)，確定凸輪輪廓度檢測(cè)系統(tǒng)的系統(tǒng)總體方案， 以UG為開發(fā)平臺(tái)和開發(fā)工具，然后劃分了功能模塊，并詳細(xì)介紹了各個(gè)模塊的設(shè)計(jì)方案和一些關(guān)鍵技術(shù)。最后本文給出了一個(gè)具體的應(yīng)用實(shí)例，完成對(duì)某種型號(hào)的凸輪輪廓度的檢測(cè)。 通過本文的研究，得到以下結(jié)論： 1) 將先進(jìn)的CAD技術(shù)引入凸輪輪廓度檢測(cè)系統(tǒng)是完全可行的。 2) 在凸輪輪廓度檢測(cè)中引入檢測(cè)軟件系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)凸輪輪廓度的自動(dòng)檢測(cè)，可以提高檢測(cè)