基于多目標(biāo)的作業(yè)車間智能調(diào)度的研究與應(yīng)用.pdf

1、生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度系統(tǒng)是先進(jìn)制造技術(shù)中的核心與最關(guān)鍵的部分，直接關(guān)系著企業(yè)的生產(chǎn)效率和成本，有效的計(jì)劃與調(diào)度算法能較大地提高企業(yè)效益。調(diào)度問題本身是一個(gè)NP組合優(yōu)化問題，難以用常規(guī)方法求解。目前，有關(guān)調(diào)度的研究主要集中在建模技術(shù)與算法方面，各種計(jì)算智能技術(shù)逐漸被引入到調(diào)度問題中。 本文首先研究并建立車間調(diào)度數(shù)學(xué)模型，描述了其加工環(huán)境與調(diào)度指標(biāo)，并應(yīng)用遺傳算法求解多目標(biāo)靜態(tài)調(diào)度問題。該算法采用基于工序的編碼方式，考慮了機(jī)床與工藝路線的

2、約束，并通過具體的實(shí)例仿真分析了其有效性。 分析、研究了大型作業(yè)車間調(diào)度問題，根據(jù)大規(guī)模離散加工的生產(chǎn)特點(diǎn)，針對(duì)企業(yè)內(nèi)不同部門對(duì)計(jì)劃需求的層次關(guān)系，提出了計(jì)劃主導(dǎo)型的生產(chǎn)管理體系，并結(jié)合船舶柴油機(jī)制造建立了能全面反映計(jì)劃層次關(guān)系的理論模型，構(gòu)造了整體框架。 研究并提出了與相鄰插入法相結(jié)合的新的實(shí)用啟發(fā)式算法，用于解決受多資源約束，具有諸如緊急件插入、設(shè)備故障、工作日歷變更等動(dòng)態(tài)問題，且以關(guān)鍵設(shè)備的利用率最高和產(chǎn)品的加工周