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文檔簡介
1、新型低NOx燃燒器集水平濃淡燃燒、周界風(fēng)偏置和螺旋扭曲葉片、葉片中央開縫于一體,反映最新的煤粉燃燒技術(shù).本文對這種燃燒器進(jìn)行了試驗研究,試驗共計48個工況,試驗因素包括燃燒器結(jié)構(gòu)(4種),輸送速度U(18m/s~28m/s),輸送固氣比μ(0.25~0.6kg/kg).試驗結(jié)果顯示:低NOx燃燒器濃淡側(cè)氣速比與結(jié)構(gòu)有關(guān),與輸送速度U無關(guān).濃側(cè)射流固氣比隨著U和μ的增大而增大,淡側(cè)射流固氣比隨著U的增大而減小,隨著μ的增大而增大;管道中布
2、置阻擋錐將使燃燒器單相阻力系數(shù)ξ增加27.8％~34.2％,淡側(cè)固氣比減小21.3％;平直隔板開縫對濃淡側(cè)固氣比沒有明顯影響,但使ξ增加5.6％~10.9％;試驗得到的燃燒器阻力損失最大值為430Pa,最小值為160 Pa.在試驗研究的基礎(chǔ)上,本文采用基于歐拉方法的雙流體模型,對新型低NOx燃燒器中的氣固兩相流進(jìn)行了數(shù)值研究,數(shù)值計算了96個工況,模擬因素包括:燃燒器結(jié)構(gòu)(8種),輸送速度U(18m/s~28m/s),輸送固氣比μ(0.
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