溫度-頻率對同軸電纜信號傳輸特性影響的研究.pdf

1、目前，隨著汽車向電子化及智能化方向的發(fā)展，車載電子設備不斷增加，而作為連接汽車各類電子設備的紐帶——汽車線束則大量增加，并且其作為汽車內部傳輸信號或者能量的裝置所發(fā)揮的作用有增無減。因此，在保證汽車安全可靠性方面，汽車線束發(fā)揮著極其重要的作用，尤其是當線束所處環(huán)境較為惡劣以及所傳輸信號速度達到GHz時信號是否能夠準確的傳輸需要進行深入的研究。
　　基于此，本文對汽車中應用較為廣泛的同軸傳輸線（其在汽車中的應用從傳感器信號的傳輸?shù)狡?/p>

2、車天線信號的發(fā)送與接收）進行了研究，即同軸傳輸線在不同結構尺寸、信號傳輸功率、環(huán)境溫度、信號頻率以及材料參數(shù)影響下的信號傳輸特性，這些因素的變化會影響到汽車同軸電纜信號的準確傳輸，從而對汽車的正常運行產(chǎn)生不利影響。并應用電磁場、溫度場等基本理論，推導了電磁-熱耦合的數(shù)學模型，然后用場的方法對電纜的溫度場以及信號傳輸特性進行了仿真分析，總結了信號傳輸特性與參數(shù)間的規(guī)律，建立了同軸電纜信號傳輸特性與參數(shù)間的關系模型。具體工作有以下幾點：

3、r>　　1、提取并研究了傳輸參數(shù)的溫度-頻率特性
　　在電磁-熱多場耦合數(shù)學模型的基礎上，本文對影響信號傳輸特性的傳輸參數(shù)進行了提取和研究，綜合考慮同軸傳輸線在自身產(chǎn)熱、環(huán)境溫度、信號頻率以及材料參數(shù)共同影響下的傳輸參數(shù)溫度-頻率變化特性。
　　2、研究了信號的傳輸特性
　　本文分析了在信號頻率、信號輸入功率、環(huán)境溫度和電纜結構的共同作用下，同軸傳輸線對信號傳輸特性的影響，建立了同軸電纜信號傳輸特性在多因素影響下的實驗

4、平臺，對其進行了實驗，收集實驗數(shù)據(jù)并進行分析研究，將仿真計算得出的結果與實驗結果進行對比，驗證了仿真計算結果的準確性。
　　3、同軸電纜多因素參數(shù)模型的研究
　　本文通過正交試驗，定性分析了各因素對信號的影響程度，利用多元線性回歸法得到了同軸電纜的信號傳輸特性與信號頻率、信號輸入功率、環(huán)境溫度和電纜結構的數(shù)學表達式。
　　本文從影響同軸傳輸線信號傳輸特性的根本因素著手，提取了傳輸參數(shù)，分析了信號傳輸特性，研究了多因素影