19世紀(jì)晚期美國中西部農(nóng)場主與鐵路公司的矛盾與斗爭.pdf

1、19世紀(jì)晚期，南方重建后美國進(jìn)入工業(yè)化全面發(fā)展時期?？萍几锩凸I(yè)化浪潮的出現(xiàn)推動生產(chǎn)力快速發(fā)展。在西進(jìn)運動和交通運輸革命的影響下，幅員遼闊、資源豐富的美國西部地區(qū)由傳統(tǒng)的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)逐漸向現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)過渡。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的過程中，在以鐵路運輸業(yè)為代表的現(xiàn)代工業(yè)的不斷影響下，美國西部的農(nóng)民階層被動地卷入現(xiàn)代資本主義商品市場。此時的美國正處于由自由資本主義經(jīng)濟(jì)向壟斷資本主義經(jīng)濟(jì)過渡的體制轉(zhuǎn)型時期，社會深層次結(jié)構(gòu)矛盾更為突出，這尤其表現(xiàn)在生產(chǎn)力水平低

2、下的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)方面。1873年經(jīng)濟(jì)危機引發(fā)的農(nóng)業(yè)大蕭條更加激化了美國中小農(nóng)場主階層與資本主義壟斷集團(tuán)的矛盾。這其中，以美國中西部農(nóng)場主與鐵路公司矛盾為主要內(nèi)容的格蘭其農(nóng)民運動，高舉反對鐵路運費價格壟斷和歧視的旗幟，掀起了19世紀(jì)晚期美國農(nóng)民運動的浪潮。
　　 1867年出現(xiàn)的格蘭其組織，以維護(hù)農(nóng)民利益促進(jìn)農(nóng)業(yè)進(jìn)步為宗旨，在美國中西部地區(qū)得到農(nóng)民的信任和積極參與。當(dāng)中西部農(nóng)場主與以鐵路公司為首的壟斷集團(tuán)進(jìn)一步激化矛盾時，格蘭其組織率

3、先開展反對鐵路不合理運費的反壟斷運動。在格蘭其組織的領(lǐng)導(dǎo)下，全國的農(nóng)民階層團(tuán)結(jié)一致、齊心協(xié)力，為爭取更加公平合理的經(jīng)濟(jì)地位和政治地位進(jìn)行了長期不懈的斗爭。最終，在廣大農(nóng)民階層的強烈要求下，美國中西部各州政府制定出管制鐵路不合理運費的相關(guān)法案(統(tǒng)稱“格蘭其法”)，為廣大農(nóng)民階層維護(hù)自身基本權(quán)益提供法律保障。在格蘭其運動式微之后，全國各地更是涌現(xiàn)出農(nóng)民聯(lián)盟及平民黨等眾多更為激進(jìn)的農(nóng)民組織。隨著地區(qū)間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的不斷加強，為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

4、，美國聯(lián)邦政府在1887年頒布《州際貿(mào)易法》代替各州實行的“格蘭其法”?！?887年州際貿(mào)易法》作為聯(lián)邦政府首個管理地區(qū)貿(mào)易的正式法案，標(biāo)志著聯(lián)邦政府摒棄自由放任的經(jīng)濟(jì)政策轉(zhuǎn)而加強國家經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控的重大變革，為20世紀(jì)30年代美國走向國家壟斷資本主義的道路奠定堅實的基礎(chǔ)。
　　 在中西部農(nóng)場主與鐵路公司的矛盾斗爭中，格蘭其運動不僅是開端，更作為一條主線貫穿于整個19世紀(jì)晚期美國的農(nóng)民運動之中。它為各州“格蘭其法”的頒布以及《州際