套筒致裂法地應力測試技術及其工程應用.pdf

1、在地下工程和能源開發(fā)等生產(chǎn)實踐領域中，如何準確量測地應力一直是工程界和學術界的重要課題。本論文采用理論分析、模擬試驗以及現(xiàn)場實測等綜合研究方法，對深部礦井地應力套筒致裂法測試技術進行了系統(tǒng)深入的研究。提出了可操作性更強的平行鉆孔—套筒致裂法地應力測試技術，并考慮了巖土體材料的塑性特征，對原有的彈性理論進行了合理修正，確定了修正系數(shù)，由實驗結(jié)果可得，單孔套筒致裂的修正系數(shù)為0.78，平行鉆孔套筒致裂的修正系數(shù)為0.83。應用該方法，在淮南

2、朱集礦-965m軌道大巷中成功獲取了地應力數(shù)據(jù)。通過現(xiàn)場地應力測試，確定原巖應力分布特征，推算出朱集礦-965m運輸大巷最大主應力為東西向水平應力σy=23.16MPa，中間主應力為鉛垂應力σz=21.04MPa和最小主應力為南北向水平應力σx=13.01MPa。在試驗深度范圍內(nèi)，側(cè)壓系數(shù)大于1，表明該區(qū)域的水平地應力以構(gòu)造應力為主。在此基礎上，利用數(shù)值計算方法，合理優(yōu)化了該大巷的原始支護結(jié)構(gòu)，給出了錨桿的最佳長度和排間距。結(jié)果表明:巷