輪胎硫化的計(jì)算機(jī)模擬.pdf

1、硫化是輪胎生產(chǎn)中的最后一道工序，對(duì)輪胎的質(zhì)量有著巨大影響，如果能夠獲得整個(gè)過程中輪胎內(nèi)部溫度場(chǎng)的變化，就可以正確調(diào)整生產(chǎn)工藝，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。國內(nèi)企業(yè)往往通過熱電耦測(cè)量輪胎內(nèi)部溫度，或者采用手工準(zhǔn)備數(shù)據(jù)(在圖紙上手工繪圖、剖分)再進(jìn)行有限元計(jì)算的低效率方式。前一種方式只能獲得有限個(gè)部位的溫度情況，對(duì)整體溫度場(chǎng)的分布無能為力；而后一種方式效率低下，工作周期長(zhǎng)，并且每次試制新產(chǎn)品時(shí)都要重新開始上一次的重復(fù)勞動(dòng)。有限元分析方法是當(dāng)前計(jì)算機(jī)輔

2、助工程(CAE)中應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)，利用有限元分析方法實(shí)現(xiàn)輪胎硫化過程中溫度場(chǎng)的數(shù)值模擬對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)和保證輪胎安全生產(chǎn)具有重大的指導(dǎo)意義。
　　本文主要在前人研究和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，采用ANSYS建立了輪胎硫化溫度場(chǎng)分析模型、分析了輪胎在硫化過程中各部位的受熱歷程，計(jì)算結(jié)果與輪胎硫化實(shí)時(shí)測(cè)溫結(jié)果相當(dāng)吻合。同時(shí)給出了輪胎硫化過程中不同時(shí)刻的溫度場(chǎng)分布云圖，可以看出輪胎各部位的硫化歷程差別較大，胎冠和胎肩的升溫度速度小于胎側(cè)和胎圈，胎肩、