交直流并聯(lián)輸電系統(tǒng)穩(wěn)定性控制的仿真研究.pdf

1、隨著“西電東送、南北互供、全國聯(lián)網(wǎng)”格局的逐步發(fā)展，我國電網(wǎng)中將會出現(xiàn)越來越多的高電壓、長距離直流輸電工程。目前，全世界兩端直流系統(tǒng)已有70個以上，但交直流并聯(lián)系統(tǒng)并不多見，全世界還不到10例。 隨著天廣直流輸電工程投入商業(yè)運(yùn)行，在我國形成了第一個超高壓大容量交直流并聯(lián)運(yùn)行輸電系統(tǒng)。一系列研究表明，交直流系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行具有較大的輸電能力和較好的穩(wěn)定性。將直流系統(tǒng)自身的穩(wěn)定控制功能和輔助的交流系統(tǒng)安全穩(wěn)定裝置適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合起來使用，可以

2、有效地控制和減小系統(tǒng)單一元件或多元件故障對系統(tǒng)的沖擊，改善交直流并聯(lián)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。但運(yùn)行經(jīng)驗也表明，超高壓大容量的交直流并聯(lián)輸電系統(tǒng)運(yùn)行難以控制，急待解決理論與認(rèn)識方面的不足。因此，研究交直流并聯(lián)輸電系統(tǒng)的運(yùn)行特性與控制策略，具有十分重要的理論意義和工程實用價值。 本文在分析研究國內(nèi)外有關(guān)交直流并聯(lián)輸電系統(tǒng)數(shù)學(xué)模擬和物理模擬研究成果的基礎(chǔ)上，利用相似原理、控制理論、MATLAB計算機(jī)仿真等工具，針對交直流并聯(lián)輸電系統(tǒng)作了以下

3、研究工作： (1) 在分析交流輸電系統(tǒng)和直流輸電系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上建立了交直流并聯(lián)輸電系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。 (2) 對交流輸電系統(tǒng)、直流輸電系統(tǒng)和交直流并聯(lián)輸電系統(tǒng)的運(yùn)行特性進(jìn)行了分析。 (3) 為深入了解交直流并聯(lián)輸電系統(tǒng)運(yùn)行特性，在MATLAB/simulink軟件混合仿真功能的基礎(chǔ)上，建立了交直流并聯(lián)輸電系統(tǒng)的數(shù)值仿真模型，對模型在直流線路閉鎖和交流線路斷線的各種故障下，模型系統(tǒng)的穩(wěn)定特性進(jìn)行了仿真分析，提出