HM-077數(shù)控車床誤差檢測與建模.pdf

1、本文在充分了解和深入分析國內(nèi)外數(shù)控機床誤差補償技術(shù)研究和應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過詳細(xì)的理論分析和實驗論證，針對數(shù)控機床誤差高效測量、熱誤差補償中的溫度測點優(yōu)化布置、誤差元素特別是熱誤差元素魯棒性建模等及其應(yīng)用提出了新的思路和方法，并將其應(yīng)用于HM-077數(shù)控車床，獲得了良好的效果。本文分為五章。第一章綜合論述了降低數(shù)控機床熱誤差的主要方法、數(shù)控機床熱誤差建模和溫度測點選擇的研究歷史和現(xiàn)狀，簡要介紹了本文的主要內(nèi)容。第二章通過有關(guān)建模理

2、論和技術(shù)的分析、研究，按照誤差元素的不同性質(zhì)，給出了不同的建模方法，并對一臺HM-077數(shù)控車床誤差元素進行實測、建模及其分析。第三章通過對已有機床空間誤差的測量方法進行回顧，分析現(xiàn)有的22線、14線、9線法等測量方法,進行了新的四線法的高效測量新方法的理論研究分析。第四章通過運用BP與徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論進行了機床熱誤差建模及其分析，并給出了實際應(yīng)用實例及其分析。第五章從理論上對HM-077數(shù)控機床模型的溫度測點進行優(yōu)化布置，并通