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文檔簡介
1、內(nèi)高壓成形技術(shù)作為一種制造空心輕體構(gòu)件的先進制造技術(shù),用其制造的零件具有重量輕,剛度好,零件數(shù)量少,可減少后續(xù)機械加工和組裝焊接量等優(yōu)點,已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于汽車、航天航空等行業(yè)。管材內(nèi)高壓成形機理十分復(fù)雜,成形質(zhì)量與很多因素有關(guān),其中工藝參數(shù)(內(nèi)壓力、軸向進給力和背壓力)的加載路徑以及它們之間的匹配關(guān)系對成形結(jié)果的影響最為顯著,如何設(shè)計好工藝參數(shù)的加載路徑以及優(yōu)化工藝參數(shù)之間的匹配,是內(nèi)高壓成形實際應(yīng)用面臨的重要課題。 本文以T型
2、管為研究對象,采用數(shù)值模擬方法,在提出成形質(zhì)量評價函數(shù)的基礎(chǔ)上,比較了(軸向進給、背壓)力控制位移方式和位移控制方式的優(yōu)劣,得出了力控制方式更符合金屬的變形規(guī)律,能得到更好的成形結(jié)果。研究了工藝參數(shù)(內(nèi)壓力、軸向進給力和背壓力)加載路徑對T型管內(nèi)高壓成形的影響,通過單線性加載路徑研究發(fā)現(xiàn):足夠的軸向進給量是獲得一定支管高度的必要條件,但是進給量過大的話,會造成壁厚的嚴重增加;內(nèi)壓和背壓力的影響方式相反,內(nèi)壓過大或者背壓力過小都會造成支管
3、頂部過度減薄甚至是破裂,相反的話,支管高度太小,背壓力反而阻礙了支管的生長;通過雙線性加載路徑研究發(fā)現(xiàn):合理的雙線性路徑成形的T型管質(zhì)量要比單線性路徑好得多。最后探討了摩擦系數(shù)、圓角半徑對成形結(jié)果的影響,發(fā)現(xiàn)摩擦系數(shù)越小、圓角半徑越大,成形質(zhì)量越好。 在工藝參數(shù)組合優(yōu)化的問題上,本文結(jié)合利用了Matlab的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱和遺傳算法工具箱,建立了T型管內(nèi)高壓成形的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,并對單線性路徑和雙線性路徑進行了組合優(yōu)化,結(jié)果表明:神
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