膠東引黃調(diào)水工程村里隧洞支護動態(tài)設計研究.pdf

1、近幾年，山體隧道、城市地鐵、越江通道等地下巖土工程發(fā)展較快，隨著淺埋暗挖、盾構掘進、襯砌支護、邊坡支護、灌漿等工藝和施工設備的不斷發(fā)展，施工的靈活性、質(zhì)量的可靠性、工期的可控性等越來越接近人們的期望。目前，這些工程大多采用工程類比法進行設計，即結合工程特點，借鑒國內(nèi)外的設計實例，通過經(jīng)驗判斷來確定隧洞的設計參數(shù)。這樣的設計，針對隧洞的監(jiān)控量測工作較為欠缺，或者雖然做了監(jiān)控量測，但并沒有很好的反饋到設計施工中去。
　　 目前隧洞設

2、計施工的理念就是運用各種手段，抑制圍巖變形，最大限度地發(fā)揮圍巖自身的承載能力，使隧道施工更安全、更經(jīng)濟。由于工期、經(jīng)費、勘測手段等其他因素的制約，在開工前不可能將地質(zhì)信息等施工中可能出現(xiàn)的所有因素都十分準確地掌握，而必須通過圍巖開挖，逐步對圍巖級別進行不斷的認識和修正。因此，在隧洞設計中，采用經(jīng)驗借鑒、理論分析、現(xiàn)場量測技術、信息反饋、超前預報和動態(tài)調(diào)整相結合的“動態(tài)設計法”對實現(xiàn)工程的安全性與經(jīng)濟性是十分必要的。隧洞的動態(tài)設計充分利用

3、了先進的監(jiān)控量測技術，以施工過程中隧洞的開挖方式、支護形式、監(jiān)控量測所反饋的信息為依據(jù)，對采集到的數(shù)據(jù)結果及時進行分析處理，根據(jù)分析結果，及時調(diào)整初期支護和二次襯砌的相關參數(shù)，從而實現(xiàn)隧洞設計施工的安全性與經(jīng)濟性。
　　 本課題以山東省膠東地區(qū)引黃調(diào)水工程村里隧洞為技術依托，進行隧洞的動態(tài)設計與施工的研究，通過對村里隧洞圍巖地質(zhì)勘察、施工方案、預留變形量、預支護襯砌的動態(tài)設計等問題的研究，確定不良地質(zhì)條件下洞身支護方案。研究過程