桅桿結構風振理論及風效應系數(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該論文采用矩方程迭代法,直接從結構的剛度矩陣、質(zhì)量矩陣和荷載的協(xié)方差矩陣出發(fā),推導出結構響應均值和方差的遞推式,可以迭代求解.這種計算方法被稱為"結構隨機振動響應的離散分析法".由于該方法僅適用于白噪聲激勵,而風荷載又是有色噪聲,不能直接應用,必須對其進行白噪聲濾波.通過對風譜的適當擬合,得到合適的濾波參數(shù).采用線性化計算模型時,該方法是絕對收斂的.對于非線性較強的桅桿結構,在"觀察點"處展開其剛度矩陣時,應該保留位移的高階項.為了實際

2、工程應用方便,人們總希望將結構的動力風振響應用靜力的方法來計算.基于"分布風段法"理論假定,將桅桿結構的風振響應分為三部分:①均值響應;②背景響應,可以近似按照隨機靜力風荷載響應計算;③振動響應,該部分響應值近似與背景響應成比例,比例系數(shù)為振動放大系數(shù).這樣,結構的動力響應可以通過兩部分描述:①振動放大系數(shù),描述了結構動力性能的影響;②背景響應,描述了結構剛度、外型尺寸和風荷載的影響.于是,結構的風振響應簡化為相對簡單的擬靜力風荷載響應

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