大型浮體閘設計與施工實踐.pdf

1、江蘇省常州新閘防洪控制工程是江蘇省的一項重點建設工程，地處京杭運河蘇南段。工程為單孔凈寬60米節(jié)制閘，兩側岸墻基礎采用沉井結構；閘門采用整體鋼結構浮箱體;底部工程包括鋼筋混凝土閘底板、上下游混凝土護坦護底、防沖槽；閘上下游翼墻采用L型鋼筋混凝土擋墻、連續(xù)密排灌注樁基礎。該閘是目前亞洲最大的一座浮體式節(jié)制閘。整個施工期不斷航，采用水下限航施工方式建造水閘水下工程。 本文結合該工程，開展大型浮體閘大孔徑浮箱鋼閘門設計研究制作以及水閘

2、水下不分散混凝土和閘底部防滲系統(tǒng)設計及水下建造技術的研究。通過查閱有關文獻，并與設計人員和科研人員密切合作，該大型浮體閘工程完成了設計方案并成功研制施工。該工程2001年4月開工建設，2002年5月通過試運行驗收，2002年12月完成全部工程建設內容，2003年3月通過了工程竣工初步驗收，2004年8月通過工程竣工驗收。其主要成果包括： (1)解決了大孔徑浮箱鋼閘門沉浮穩(wěn)定問題，并能夠通過上部臥倒門下泄部分洪水，發(fā)揮節(jié)制閘的功能

3、。 (2)成功地將造船工藝與傳統(tǒng)的閘門制造工藝相結合，用于浮箱鋼閘門的制造。既解決了大體積浮箱分段拼裝問題，又使門體能符合鋼閘門制造的規(guī)范要求。 (3)大型浮體閘整個底部工程全部采用限航水下施工方法，通過對混凝土墊層澆筑厚度的質量控制、鋼板模吊裝定位質量控制、鋼筋混凝土底板鋼筋網(wǎng)定位質量控制以及澆筑不分散混凝土標高質量控制等，最后使水下工程各構筑物的頂標高全部達到陸上施工的技術要求。 大型浮體閘的應用較成功地解決